Вітаю всіх!
Невелика передісторія про покупку =)
Я завжди любив у машинах практичність та економічність, а знедавніх пір почав розглядати автомобіль ще й як інструментзаробітку грошей.
Працювати в таксі у мене бажання не було і немає, а осьвантажоперевезення — інша справа. Визначився з маркою та моделлю —Renault Trafic, за типом кузова я з самого початку знав, що хотів —це суто вантажний. Склалося, одразу ж було куплено і переоформлено=) Продавець був уже у віці, дуже дивний дядько, але це вже окремаісторія, але скажу так, що він дав би нормально подивитися машину, ми його просили й умовляли.На якісь зауваження реагував дужеболісно, ніби ми знаходили вади не в його машині, а в йогодружині.
За вади — не багато:фарбовані два передні крила, тріщина на заднійфарі, постфактум знайшлося на 7500 грн робіт і запчастин по ходовійі керманич, ну, це справа така ... Дрібні подряпини-вм'ятинки повсьому кузову - без криміналу.
З позитивних якостей:кондиціонер, круїз контроль, штатнааудіо-навігаційна система ТомТом з пультом, флешкою та ауксом. Неможу залишити поза увагою колір – не стандартний, салатовий. Кузовпрактично без слідів використання як новий. Рейлінги на даху.Машина була пригнана з Голландії (зрозуміло чому такий колір =), зіслів минулого власника - возила якісь хімічні речовини дляфармацевтики. >
Пишу це все, через 3 дні з покупки, і що я можу сказати зараз…
1. Я їжджу ще на Lancer X, 1, 5 л. Батьків, після витрати 10-11літрів, витрата 7.5-8 л мене дуже радує.
2. Оцинкований кузов. Я не парюся, що машина може згнити черезкілька років.
3. Механічні склопідйомники — трохи втомлюють, але терпимо.
4. USB флешка з музикою (у Лансері стоїть ФМ-модулятор, якийпостійно починає грати трек із самого початку якщо заглушити ізапустити машину).
5. Ну і звичайно ж, відносно величезний вантажний відсік, який даєбільшу свободу в плані перевезення чого завгодно. Підсумуємо, я насамому початку у писав, що люблю економічні та практичніавтомобілі. У плані практичності то, можливо спірно, т.К. Не вкожен гараж зайде по висоті і може перевозити в салоні лише трьохлюдей, включаючи водія, але для мого способу життя це не критично.У плані економічності — запчастини на нього стоять як на звичайнугромадянську іномарку, а витрата палива — мізер.
Ну і тепер, можна пробувати за допомогою Коника заробляти чим я іпланую займатись у найближчому майбутньому. Але при цьому, я нехочу перетворювати цей автомобіль на якийсь убитий намист, якийпобачив і Крим, і Рим. Намагатимуся залишити його як мінімум у томустані, в якому він зараз, а в ідеалі ще й поліпшу його в міру сил іможливостей. Оновлювати контент по можливості та наявності часу=)