Ось і став я щасливим володарем Рено. Скажу чесно, купувати цейавтомобіль не збирався. Шукав таку ж Приму як була, дуже вже вонамені сподобалася. Але так як вже було з чим порівнювати А тутнаткнувся на Меган 2, за гарною ціною, та й торг ніхто нескасовував.Дружина якраз казала що хоче авто поменше. ПАНОРАМА)))Загалом машина була в непоганому стані, двигун був сухий, працюваврівно, як для дизеля 2004 року не голосно, не коптив, коробкаперемикала добре, нічого не вибивало, зчеплення хороше, турбінатягне, витрата по БК 6л/100км, електрика робоча.З вад булотаке:ударений поріг який потрібно міняти тому що почав гнити, облізлий лак на кришці багажника і даху, бампер не в колір, перетертий шлейф на кермі (наче болячка), потрібно було дивитисяпідвіску (як виявилося потрібно міняти ліву рульову тягу і правупередню маточину) і звичайно деренчання пластику в салоні нанерівностях. Подумавши кілька днів, домовився зустрітися ще раз, оглянув, проїхався, обговорили ціну та уклали угоду. Меган був наУкраїні кілька тижнів у режимі транзит, зробили перезаїзд натимчасове ввезення і ось він мій француз.
-складання:Франція
-рік випуску 2004 (дорестайлінг)
-двигун дизельний
-тип cdi
-об'єм 1.5
-потужність 82 Л.С. Та 60kw
-коробка передач МКПП-5 ступінчаста
-салон ганчірка
-ел. Дзеркала
-кліматконтроль
-4 ЕСП (всі авто)
-штатні доводчики скло
-6 air bag
-ABS
-датчик дощу
-датчик світла
-коректор фар
-атермальне лобове скло
-салонне дзеркало з автозатемненням
-регулювання керма по висоті та вильоту
-панорама з люком
-протитуманки
- заводські диски R17 (гума зима та літо)
-запуск двигуна кнопкою (3 ключ карти)
-штатна акустика та магнітола (слабка)
