Сильно полегшена і злегка тюнена.
у період змагань 124к.С. 1000кг.
Перше місце на орджо драг 2007 у категорії 1600 сток.
довгі передачі (2 до 108км), гума 225/55 р16.
машинка відмінно рулиться і дуже комфортна.
від'їздила 105 тисяч.
підвіска розсипається, що є мабуть найбільшою неприємністю.
після 100 тисяч потрібно ТЕРМІНОВО продавати.
< /
улюбленими відрізками поганяти були допи Ялта Прайм ралі, на якихнакотив не одну сотню кілометрів. Погано, що немає потужногоатмосферника мегана, яким був колись кліо.3, 5 літра меганчику дужеб підійшли, так само як і 240л.С., що разом з гарною керованістювивело б його на новий рівень.
Якось я купив б/в меншого розміру гуму 205/50 р16(1867мм коло), ібув вражений динамікою, машина відразу стала прийомистей ірозганялася швидше, але часто пробуксовувала на першійпередачі.
> тогда зрозумів, що досягти найкращих результатів треба змінитиспортивні 225/55р16(1995мм окружність) на 225/50р16(1928ммокружність), оскільки двигуну бракує потужності з його довгимипередачами крутити 1995мм.
рідною гумою (195/65р15 1937мм) меган відмовляється різкоприскоряться, а на 205/50 р16 (1867мм коло) просто звіріє. Відрозмірів гуми залежить також кліренс автомобіля. На гумі 215/60 р16машина прискорюється повільніше, але зовні набуває вигляду джипіка, так як піднімається на 1 сантиметр., 225/50р16 - всього п'ятькомплектів гуми. Найдорожча 225/50р16, найдешевша 215/60р16.
195/65р15 продалися новими при встановленні 16 дисків.
