Після продажу Б6-го ми з батьком почали шукати нову, більшпрактичну машину, і для роботи і для відпочинку. Спочатку дивилисяКаддік з новою мордою, аж надто він дорогий у гарній комплектації, а за $25000 ззаду на боковушках листи дсп прикручені, та й з однимизсувними дверима.Ще Берлінго дивилися, начебто нічого, мордавелика, але всередині не сподобався, незручно за кермом, некрасиваторпедо, хріновий пластик.
Поїхали дивитися Кенгу, фари на аматора, в салоні стояв бежевогокольору, мені він не відразу сподобався, зате внутрішня зручністьмене підкорила.Дуже зручна посадка, з опцій є все необхідне. Каддикстояв би 30000. Замовили машинку, в чорному кольорі коли привезлидуже сподобалася, після тонування стала солідно виглядати.Щевиявилося що на машинку поставили ESP хоч не замовляли, подарунок! )Машинка дуже подобається, всередині дуже багато місця, затишно, тихо, м'яко, комфортно. Дуже багато всяких шухлядок і поличок, щекласні літакові бокси на стелі. Після експлуатації Кенгу 1 я недумав, що в цьому буде так класно. А витрата яка, в місті 6 л, і цеще машинка не обкатана, зараз тільки 2 тис., менеджер казав, щопісля 8 тис. Буде ще менше. Тяги дизеля вистачає з головою. Закермом цієї машини іноді забуваєшся, здається, що на джипі їдеш) Щехотілося б не просто кондів, а клімат-контроль, але на жальзамовити не можна, на Україну такі не йде. Думали замовити чорнийсалон, але не можна, у топовій версії лише беж. Там же в салонімашинку затонували і встановили оригінальний фарокоп. Тонування1200грн, фарком 3000грн. Загалом дилером задоволені, подаруваликилимки оригінальні у салон. Дітям із Сингл-мотор на Запорізькомуреспекті!
