Куплена у вересні 2010р.
Не знаю що з ними роблять перегонники ну або закордонне повітря ісолярка — працювала дуже ну Дуже тихо як для дизеля та в принципіЯк і для бензинового двигуна.Ривок був різкий, гальма мегареактивні (спочатку дуже було незвично) АЛЕ з часом все пройшло -стала працювати як звичайний дизель, гальма стали більш млявими - ітепер схожі як на 90% всіх вживаних авто.
Машинка їздить багато .Дальні перегони — не біда.У дорозі непідводила жодного разу (не рахуючи одного моменту коли згорілоголовне реле — проблема була усунена майже миттєво благо єтовариші)
За перший рік експлуатації поміняв датчики розподільного валу, колінвала, ЄДР, АБС лівий передній.
На третій рік стало гірше. Тиску палива та масу діагностик танепотрібних перевірок.
Стала їсти олію — приблизно 1-1, 5л на 1000 км. Зробили розтин -поміняв кільця, сальники, всякі прокладки по дрібниці - не точивнічого. Але це була б не біда якби не потрібно було міняти турбіну, віддавати на тест ТНВД — теж думаю що розвели на ремонт, зчепленняі в принципі все.
Коротше дорого і довго.
<
Після ремонту пройшла 80 к. — олія взагалі не доливаю, а й перейшлана ТОТАЛ
Настав час, прийнято рішення продавати…сподіваюся їй трапитьсянормальний власник …шкода розлучатися з другом, але нічого непоробиш … дякую за вірну службу.
