Таким чином, Peugeot 407. 2006 року випуску з двигуном 1.8 EW7A.Комплектація скромна, але найнеобхідніше було:передні автоматичнісклопідйомники, клімат-контроль і лиття R16. Авто прослужило меніблизько 3х років і тому, я думаю, можу претендувати наоб'єктивність свого відгуку про машинку.Приступим.
Відразу скажу про існуючу думку, що французи дико дорогі вобслуговуванні - частково правда, брехня. Що деякі деталі доситьдорогі через повну відсутність аналогів у інших брендів, наприкладнижні кульові опори — таких ви не зустрінете на жодному іншомуавтомобілі, навіщо це зроблено і яку наркоту приймали інженери, проектуючи ці деталі, не маю уявлення. Вони, звичайно, зірок з небане хапають, але й щодня любити голову не будуть.Неправда полягає втому, що розхідники типу сайлентблоків, гальм і тд і тп коштують недорого.
Плюси авто:
— Гарний екстер'єр та інтер'єр
— Непоганий комфорт
— Стерпна шумка
— Музика, що звучить добре
— Зручні сидіння (мій зріст 195 см)
— Витрата палива (при звичайному режимі їзди в змішаному циклівитрата бензу склала близько 8 л/100 км по Києву)
— Рулежка
<
— Якість матеріалів виконання салону
Мінус:
— Складання салону (все згодом починає гриміти і скрипіти)
— Підвіска голосно відпрацьовує нерівності
— Недостатня динаміка (особливо якщо в машині більше двох чоловік, а тим більше влітку при включеному кондеї)
— Дорожнеча деяких деталей
— Вибагливість до якості палива (залив що -то не те і все - отримайCheck Engine)
- Не сильно місткий задній диван (за мною взагалі ніхто сістинормально не міг, хіба що дитина або карлик)
>
Резюмуючи все вищесказане, авто вийшло спірним. Та симпатичне, табільш-менш комфортне з гарним, інформативним кермом, але не їде івсе. Добре налаштована підвіска геть-чисто зіпсована задушенимдвигуном. Але за три роки володіння залишилося більше позитивнихемоцій. Тому я думаю це непоганий автомобіль 😉