Давно хотілося покататися на маленькому кабріолеті пежо206сс
обов'язково на червоній шкірі.
обов'язково на 2х літровій на мішалці.
обов'язково ХОТІЛОСЯ…
дволітрових s16 в Україні виявилося небагато, а без ударів, підкрасів тощо взагалі дві машини.
одна з низ була чорна на червоному — то, що треба!
2002р.
с16 2, 0л 136л.С.
в автомобілі виявився вирізаний каталізатор і вона вибивалачеки.
< / Після хорошого торгу авто було куплено, але при постановці наврахування виникли несподівані проблеми:біржа, що видаладовідку-рахунок вже давно була позбавлена права видаватидовідки.
почалися постійні дзвінки на фірму (автоград-крим), де менівідповідали зачекайте, будь ласка, один тиждень і нам дадутьдозвіл. Візит на сервіс ... Оскільки я сторгував три тисячізелених, то планував вкинути їх в обслуговування.
все обслуговування обійшлося всього 2 тисячі зелених. Всі подушкидвигуна і т.Д.) все старе зняли, незважаючи на неповне зношування іпоставили нове.
МАШИНКА ЯК НОВА!
останнім штрихом стала установка прямотоку, фільтра нульового опоруі відповідно зміна програмного забезпечення (спасибі фахівцям зпежо, пішли на цей крок відразу ж)
після прошивки зникли чеки, зникли бавовни та сіпання, додаласяпотужність
> купив маленькі диски 15*7 та гуму 195/50 р15. . . Машина сталаще прийомистей.
дивно, але на новій гумі малого кола машина легко рушає з другоїпередачі а з першої можна кинути зчеплення без газу і відразупоїхати не затихнувши.
враження супер.
спочатку розчарував розгін до сотні — 9секунд, але цей недолік ужевиправлений на новий показник — 8секунд
не знаю скільки додав прямоток + чіп + впуск, але мені здаєтьсязовсім трохи. Хоча 9сек і 8сек до сотні - суттєвий доказ збільшеноїпотужності з 136к.С. До близько 145 -150к.С.