Цю гармату я катаю за собою на мотузочку вже близько восьмироків! Так так, хтось подумає що це довго, я теж так думаю, іостанні два роки асоціюю себе з маленьким хлопчиком, а на мотузочкумашинка.
Історія цього Пижика не проста.
Він був куплений присмакою років тому в розібраному вигляді, нібитодля Мами.Я встав і на недобудованій станції зібрав його за двамісяці зі стану Пофарбованого кузова (фарбування була Реально ДужеКласна) в Автомобільчик на ходу і не просто в 205-ту машинку! музикою (фокал акустика голова Алпайн з процесором і уселительПіонер Правельної ваги) все це було прошумоізольовано і зібрано злюбов'ю та очікування м весняного сонця через величезний склянийлюк!
Зауважу, що це не перша моя машина була на той момент, до Пижика янавалював на Салатовій 21-ій Волзі (1960 рік випуску 120тис ріднийпробіг), в якій теж було дуже прикольно, адже машина до мене була вдуже класному стані)))
Повернемося до Пижика, зібрав я його прокатал на зимових 14_тихколесах кілометрів сімсот і настав час ставити літні плями, і Тутстався Фатальний момент! Цей Нюанс повернув весь хід історії тазаякарив на довгі вісім років Пижа в злачних куточках СтольногоГраду Києва!
Я купив не той розмір гуми! Треба було 195х45х15, а я купив205х55х15! Таким чином я отримав "бублики" які не тільки веселилияк підлогу мішка картопана але й затерли все та скрізь! Але якщопередні крила піддавалися впливу коліс, то під задні довелося БРАТИБОЛГАРКУ в руки. Коротше взявши болгарку я змінив його долю! Оскільки на той момент я був нереалізованим у своєму бажанніпереміщатися в просторі зі швидкістю перевищує швидкість рейсовоїмаршрутки, я твердо вирішив для себе і для Пижа заодно, будубудувати заряд для щільного навалювання дорогами рідного міста, нуі для відвідувань на той момент регулярних заїздів по "другрейсингу" (дРАГ).
/>
Відправною точкою став гідроудар по моторчику 1.4 моноблок на двохкарбах.
Машина була доставлена до піжеїстів, які обіцяли швидко і якісновстановити мотор 1.8 від 406, але швидко і якісно не склалося, іпісля диво заміни за Палтаруху часу, машина прокаталася три дні, ібуло вирішено Повний Ребілд Пижика.
Мотор був відданий на доопрацювання в умілі, але безвідповідальніруки, які розібрали але не... А кузов почали ворушити інші вмілі іне дуже різноманітної безвідповідальності. Організмы!
Час йшов, і я для себе перетворив мотоспорт (спочатку стантрайдинг апотім Шосейно Кільцеві мото гонки). На якомусь етапі (пофарбованийнаново широкий кузов з каркасом, і на 17-тих колесах) я вирішивпригнати донора і перекинути мотор і коробку і просто їздити.Замовив друзям з Литви машину, ткнув пальцем на 306-й дволітровий, але при перегоні пробило в мотрі дірку розміром з пачку цигарок… ів мене стало два Піжики не на ходу! Паралельно я нормально почавгазувати на мотиках і в 2009 році приїхав першим в Українськомучемпіонаті в класі Суперсток 1000 і Суперсток Абсолют. А Пиж всестояв і чекав ... І ось зустрів я одного разу на треку одного свогодавнього знайомого Пижеїста, який за 2000 у.О. Погодився провестиустановку Mi16, і запевняв що все буде ДжЮсс…
У результаті… він перетворився з Олежки, на .Овна візок!
А Пиж так і не поїхав, не він звичайно поїхав, але Нюанси…
Короче хочеш зробити Добре роби сам! Ну чи спочатку правильноДОГОВОРИВАЙСЯ (на даний момент знайшов свою лінію поведінки зредисками)
Машина три дні тому була перевезена в новий гарик, і думаю що звесни щось почнемо ворушити. Ща на ній стоїть шести ступінчастамеханіка Dimma, 1.9 mi16 з прямим упорскуванням (55мм заслінка), гвинтові стійки, каркас розпірки ОМР, 17 колеса SLIK, поворотнікулаки і передні гальма від 306. І купа всього))) Машина заводитьсяу Києві, вимагає добудови салону та перекласти проводку, на віддачу3500 бачей
