Багато писати і не прийдеться, для багатьох цей автомобіль єлегендою.
Ця машина принесла французькому "левеняті" два титули чемпіонасвіту з ралі — 1985 і 1986 рр. Проте після того, як монстри групи"B" були поставлені поза законом, Peugeot, у виробничій гамі якоїне було відповідної моделі на зміну "205", залишила світову ралійнупершість.
< / p align="justify"> Я в неї закохався дуже давно, ще будучималеньким хлопчиком і навіть не підозрював що буду власником саме2-х примірників цього автомобіля ... Перший автомобіль був купленийз двигуном 1.4, і зараз складається в стадії доробок, але тамнезабаром оселиться 2.0Т… А цей примірник був куплений для щоденноїїзди по місту, мало того що автомобіль дуже економічний а саме 5лдизеля на 100км, Але також дуже швидкий і маневрений, аособливість в тому що він з усім фаршем від GTI ... Дрібні машинидалеко не завжди створюються тільки для неквапливої їзди помісту. І не всі подібні моделі призначені для слабкої половинилюдства. Насправді невеликі за розмірами автомобілі в багатьохвипадках здатні будь-якому водієві (незалежно від статі та манериїзди) принести величезне задоволення від процесу водіння. Один ізтаких прикладів — Peugeot 205. А по-друге, ця модель — один іздовгожителів на європейському автомобільному ринку. Її робили майже15 років! Звичайно, останніми роками попит на 205-у знизився, алевсе ж таки її купували. І не лише через відносно невисоку ціну.Успіху Peugeot 205 сприяли численні перемоги у ралі. Саме останнійфакт, до речі, і зробив настільки популярною модифікацію GTI з1, 9-літровим двигуном потужністю 130 л. Можна з упевненістюсказати, що власники таких машин у більш-менш хорошому стані можутьне перейматися пошуком покупців. Їх достатньо. І якщо якийсьперегонник випадково привіз таку «заряджену» машину з-за кордону, він може навіть не давати оголошення в газети, а просто заїхати вкілька сервісів з обслуговування Peugeot і залишити там своїкоординати. За адекватної ціни 205 GTI «піде» моментально. До речі, якщо автомобіль не потрапляв в аварії, його «залізо» має бутигаразд. Принаймні іржа пристає до Peugeot 205 дуже погано, щобагато в чому пояснюється надійною оцинковкою, що захищає метал, навіть якщо відколота фарба. Звичайно, вже не цілком відповідаєсучасній автомобільній моді. Однак потрібно обов'язково похвалитидизайнерів. Вони змогли створити авто, яке навіть зараз здаєтьсядосить симпатичним. Це не лев. Це монстр!
