Весь тюнінг робився самотужки. Почалося все з музики — головаEclipse DVD. Через посадкове місце у формі неправильногопрямокутника, з алюмінію була виготовлена рамка і пофарбована вколір панелі.
/>
Усі 4-ре двері встановлена двокомпонентна акустика MacAuduo.Картидверей "затягнуті" шумоізоляцією.Під СЧ-НЧ динаміки виготовленіподіуми.
У передніх дверях СЧ-НЧ динаміки 16 см, ВЧ стали на рідне місце.Узадніх дверях СЧ-НЧ динаміки 13 см.
Задня полиця посилена і звукоізольована від багажника.У неї став 30см сабвуфер DLS.
У багажнику під склом "заховані - конденсатор на 1Ф і 5-тиканальний підсилювач Audison. Змін, переборщувати не став — заднійспойлер irmscher, глушник Remus, решітка радіатора irmscher, передній спойлер Steinmetz, 17” диски. У не далекому 2005 році, машина взяла 3 місце (тюніг) та 2 (звук) на одному з чемпіонатів зтюнігу та автозвуку. По машині нарікань за весь час експлуатації небуло. Двигун V6 2.6 виявився на диво чудовим. Масло лив — тількисинтетику Motul.
Всі роботи з двигуна за весь термін експлуатації склали тількизаміну ременя ГРМ і зміна свічок.
Машинка експлуатувалася жорстко (я маю на увазі швидкісніпоказники) — Все добре б і було, якби в плавному затяжному поворотіне було б латки заввишки в 8 см ... На швидкості 160 км / год, лівіколеса на цій латці відірвалися від асфальту і машину розвернуло намісці, після чого машина 4 рази перекинулася і завмерла назавжди.Водій та пасажир відбулися легким переляком – за що Омезі та їїтворцям ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі! У цьому повороті я був п'ятим, хтоопинився в "лузі". 6й - водій Кемрі, в тому ж повороті, але злетальним кінцем. Тільки після цього випадку, шляховики перестелилиасфальт... Чому у нас все так?
Зараз їжджу на окуляровому Мерсі E270 CDI і чекаю з нетерпіннямпочатку продажу Opel Insignia.
PS Початки продажів чекали — а криза поки не дозволяє взятиInsignia :(