Все почалося з Великого Вибуху, а може й ні... Але те, що цейстарець потрапив до мене, думаю не випадково)
Пороги, задні арки, підлога, спідниця, бублик під запаскою - всебуло в потерті... А ще по дорозі в перший день відірвала кріпленнязаднього сайлента рича від підлоги... В принципі нічого серйозного, але тоді я знатно підклав цегли в штани :)
Зараз переварена підлога в місці кріплень сайлентів, з вирізоютришарового металу (копита, підлога, підсилювач) найзнатнішийбутерброд 30-річної іржі) водійська полиць, частина лонжерона підлівою ногою, тарілки задніх пружин, ну і все що було вище.Єдине -шукаю сидіння щоб вигнути перемичку на підлогу і вварити.Ріднінавряд чи попадуться в хорошому стані, так що дивлюся з новихавто.
По двигуну питань немає, швидкий 1.3, компресія скрізь 11, карбWeber з електропідсмоктуванням і підігрівом.Нещодавно заміниврадіатор печі, а разом з ним і всі патрубки і шланги. Коробка 4хступка, мало - буде 5) За вихлопом тільки потрібно вирізатикаталізатор і вварити гофру. Банку з нержавіючої сталі.
На жаль, вже продав дрібного за смішні гроші… Але, вже знайденозаміну з правим кермом! :crazy: