Якщо б мені пів року тому хтось сказав, що моя наступна машинабуде OPEL, я б дуже здивувався. Т.Км я розумів, що мені буде важкопересісти не на німця, але щоб OPEL? ! бажано кросовер (звик допосадки в «плюсику»), бюджет 25000 $ максимум. Ну ось і що я мігпридбати за ці гроші? любителя, всередині минуле століття
-Kia Sportag 1, 6-дизайн не подобатися, млявий двигун, витрата10-12л
-Huinday Tucson - сподобався, але дизельний, повний привід - 32$
-Peugeot 2008- маленький, дизайн-космос, але для мене цезанадто
-3008 - дизайн-космос, але тільки 2л і 32$
-Renault Kadjar - непоганий варіант, дизель, але на роботі? якийсьіграшковий, і робот? -Toyota rav4- у нормальній комплектації 32$, варіатор?
-Tiguan - звичайно так, але тільки 2л дизель 7-ст DSG, але 32$.
Лідери Renault Kadjar та Skoda Karoq. І ось я випадково побачиввідео про GRANDE . Далі як завжди:сайт, тест-драйв. Перше враження- як тихо в салоні, двигуна майже не чутно (після 1, 9 TDI), підвіска відпрацьовує стики і нерівності на асфальті дуже тихо (навідміну від Karoqа). Салон ось чисто німецький - нічого зайвого, але округлена середня частина торпедо з екраном дещо пожвавлюєйого. 1, 5 дизель, 6-ступінчастий AISIN. Плюс набір опцій. Загаломсподобався він мені, дружині, а мій 16-річний син сказав «прикольнатачка, я б на такий би їздив». Але ціна за Enjoy-25, 5 $. Став ячекати, що дилер в Одесі знижувати ціну знижувати не хотів. Не знаючим би це все закінчилося, але тут один з дилерів знижує ціну (неписати який) на 2к $. Саме в такій комплектації одна машина водному кольорі. Дзвінок, обговорили, наступного дня я був у салоні, вніс заставу. Пройшло 2 місяці та 2500 км. Машина комфортна, шумоізоляція вважаю одна з найкращих у класі. Керованість на рівнігольфу, увійти в поворот на кільці, на швидкості 65 км/год - як порейках (якщо чесно був здивований), але на швидкості на кермі врайоні нуля не вистачає тяжкості (у порівнянні з гольфом). Витратасередня 6, 5 літрів. Динаміки мені вистачає, обігнати трасою з 90 до130 без проблем. При повному завантаженні (4 чол.) трохи гірше.Коробка працює чітко, передачі перемикає майже як я б на механіціперемикав. З вітром, заводилася без проблем, з півоберта. І ось щоя оцінив так це не підігрів сидінь (це теж добре), а підігрів керма- яка ж це класна опція. Недоліки звичайно ж є:> Рояльний лак врайоні селектора передач-красиво звичайно, але цей пил, подряпини -навіщо?
економити на освітленні багажника - це ні в які ворота. Розетка12В є, а лампочки немає? багажник можна було обшити карпетом. Незнаю як поводитиметься Гранд у майбутньому, але от вже третіймісяць сідаючи за кермо я посміхаюся, отримую задоволення від їзди, а це найголовніше.