Opel Combo C збудований на платформі Opel Corsa C. Автомобільпредставлений у вигляді вантажного фургона і пасажирського мінівенаCombo Tour. Гама дизельних двигунів шла така ж сама, як і на OpelCorsa C, а бензиновий двигун 1.4 л додатково оснащували системоюживлення на зрідненому пропан-бутані LPG (англ. Liquefied petroleumgas), версії 1.6 CNG (англ. Compressed natural gas) відразу йшли зобладнанням, працюючим на природному газі метані, що робило їхекономними та екологічно чистими. У стандартну комплектаціюавтомобіля входив електропідсилювач керма, подушка безпеки водія, АБС, але інше різноманітне додаткове обладнання на замовлення.Пасажирські версії мали зсувні двері як з одного боку, так й пообидві, ззаду одинарні підйомні або двостулкові розпашні двері, натомість у вантажних версіях окрім означених виконань існувавкузов без бокових дверей взагалі. Скління вантажного відсіку ззаводу також могло бути відсутнім, частковим або повним, перегородка глуха, сітчаста або відсутня. Незалежно відпасажирського або вантажного виконання Opel Combo C на замовленняміг мати найбагатші комплектації, до яких входили:кондиціонер абоклімат-контроль, додаткові подушки безпеки,
навігаційна система, мультікермо, ксенонові основні фари, протитуманні фари, електродзеркала, електросклопідйомники, підігрівсидінь, бортовий комп'ютер, багатофункціональній дисплей, програвачдисків, тощо. Заднє сидіння в пасажирській версії складалося почастинах та утворювало рівну підлогу в багажному відсіку, утворюючизручний та об'ємний простір. Також дах автомобіля пристосований длялегкого встановлення оригінальних рейлінгів або додатковогобагажнику, що додає можливостей в перевезенні речей або вантажів.Всі двигуни агрегатували з 5-ти ступінчастою механічною коробкоюперемикання передач, але для 1.3 CDTI додатково пропонувалироботизовану КПП з системою «Easytronic», без педалі зчеплення таможливістю як автоматичного, так і ручного перемикання.Комплектації з передніми дисковими та задніми барабанними гальмамиоснащували 14-ти дюймовими колесами на чотири болти кріплення, а зівсіма дисковими — 15-ти дюймовими на п'ять болтів.
В середині 2003 року пасажирську версію модернізували, змінившиграти радіатора із хромованою стрічкою і бампери, пофарбовані вколір кузова, на вантажних версіях оновлений обвіс йшов якопція.
На початку 2007 року, після закриття заводу в Азамбуя (португалія), виробництво Combo перенесли на завод в Сарагосу (іспанія).
У жовтні 2010 року всі моделі Combo Tour почали відповідати вимогамЄвро-5, обов'язкових для легкових автомобілів з 2011 року.