Даний автомобіль був куплений майже спонтанно, Мені давноподобалися Калібри
Центр Дженерал-Моторс, яким на той момент керував УейнЧеррі.Основною особливістю був низький, стрімко-спортивний силует.задніх дверей, в яких чітко простежувалася фамільна подібність іззадніми дверима Манта СС.
Базою для створення Калібри послужила Вектра А, яку Опель випускавз 1988. Основні вузли та інженерні рішення були ідентичними, протезадня підвіска, в На відміну від торсійної балки Вектри, буласкладніша — масивні литі важелі дозволили зробити задню підвіскуповністю незалежною.
Групі дизайнерів під керівництвом Ерхарда Шнелля вдалося довестикоефіцієнт аеродинамічного опору нової моделі до рекордно низькоївеличини — 0, 26, що, на той момент було абсолютним рекордом дляавтомобілів, що серійно випускаються. Характерною рисою, яка згодомвикористовувалася у моделях Вектра Б хетчбек та Астра G купе булаформа задньої стійки. Іншою особливістю стали вузькі передні фари, в яких лампи ближнього світла використовували еліпсні лінзи.Стандартним обладнанням були легкосплавні колісні диски діаметром15 дюймів, спортивні сидіння OEM Рекаро, гідропідсилювач керма, електропривод дзеркал і легке тонування салонного скла. Задодаткову плату встановлювався кондиціонер, підігрів сидінь, електричний привід скла, фари з протитуманками, бортовий комп'ютер.Вартість базової комплектації у Німеччині становила 36.900марок.