З моменту продажу Nissan Primera P10, я був пішоходом трохибільше ніж півроку, потреба в автомобілі зростала з кожним днем ібуло прийнято взяти щось практичне і на недовго.
Карантин, зміна місця роботи, ремонт у квартирі ... Грошей було вобріз-до 2000 $, тому вирішено було відразу дивитися євробляхи ...але однозначно в адекватному стані. Шукав трохи більше місяця іпереглянув десь 20 машин ... Зрозуміло що 99%, були абсолютновбитими екземплярами ... Без масла, зі шпаклом на даху, гнилі, безсалону, без документів і т.Д. Але десь наприкінці травня 2020 р.з'явився даний авто, я відразу зателефонував господарем, заописом-все гуд.Жила в Італії, заїхала 2 місяці тому через Болгарію, є зв'язок з власником по ТП, по приїзду було зроблено ТО і машинабула здана в тривалу оренду з правом викупу, але у господарявідбулися якісь фін.Труднощі і він прийняв рішення продати цейавто. Стан по кузову, нові важелі, стійки та олія в моторі, судячиз шильдиків. Нічого не диміло, не гриміло, і працювало все, щобуло. Комплектація хоч і бідна, але все працювало і в ціломувиглядало дуже гідним, з доками теж був повний порядок.
Загалом, рішення прийнято, поторгувався і забрав.
За весь час експлуатації та 10 000км пробігу, від машини було лишепозитивне враження та радість від володіння.
Не ламалося нічого, взагалі нічого. На наступний день післяпокупки, був куплений магнітофон з юсб і блютузом за 300грн, підлокітник за 200грн і в жовтні пара зимових коліс за 1600грн.витрата близько 7, 5л дизеля.
Загалом-стан вирішує, навіть у випадку з опелем.
У листопаді з'явилися думки що потрібно цю машину аборозмитнювати і ставити на укр.Номера або продавати, доповідати ібрати щось свіже, тому машина була виставлена на продаж інеспішно продавалася.
Була продана наприкінці січня 2021р, коли почався шухер навколоєвроблях. Продана була рівно за скільки, скільки я хотів спочатку, без торгу, знижок і будь-якого базару-вокзалу.