Машина в топовій комплектації, але без люстри, куплена в салоні2008 року.
Машина бомба, просто ураган, ніколи не підводила і в піску по пляжуі в болоті (не в гівнах до пояса — туди не совалясь) і занапрямками які у нас звуться ДОРОГАМИ громадського користування —це танк, який завжди був готовий перти туди, куди кермувалапрокладка, ніколи не кашляв і не чхав .
Дрібні неприємності у вигляді втулок стабілізатора, передні нижніважелі по гарантії, хрестовина кардана (офіціали змінюють палицю взборі за 1 кіло грошей) у результаті була поміняна хрестовина івідбалансований вал, 100т.Км приводний ремінь. Муфта генератора +задній підшипник генератора, на 150 т.Км померли стійки, а на 175т.Км лягла коробка ВАРІАТОР мати його... Стрибав на ньому (натанку) через півтора метровий рів - метр-півтора в глибину іпівтора завширшки, поверталися з риболовлі, шпарили по пляжукілометрів 5 і забув що в кінці шляху вирили рів щоб такі як я неїздили на рибалку, але що там якісь рови :) по-дорозі туди об'їхав, по шляху назад стрибнув :( - в результаті, вудки, речі все булоспереду, але найсмішніше це черв'яки) вони були скрізь ... Загаломзагнув суппорт радіаторів, всі радіатори змістилися до двигуна іременем перетерло трубку кондея, всі радіатори цілі, трубку спаяв, суппорт вигнув, відбувся легким переляком — найголовніше подушки нестрільнули... Добре, що це було на пляжі, а не твердій землі абоасфальті. З прикольного було коли поїхали з наметами на море ітягнув по пляжу дружбана на його мазді 3 по пляжу на краватці -виявляється Московські МНС-ники хлопці зірви-голова і навіть напередньому приводі їм не страшний пляж - вони сміливо йогоштурмують доки не закопуються по пороги :) Якщо знайду фоткивикладу ... Машина продана, якби не коробка то машині немає рівниху своєму класі, а ось з коробкою японці намудрили і просто жбурнулимене на бабоси. Машина мені подобалася і подобається досі, вважаюїї не ідеальною але вартої уваги. А те, що з неї зробили зараз...3-тє покоління це просто розгул хворої фантазії.
Варіатор — ніколи.