У 2007 році на Женевському автосалоні був представлений концептдругого покоління Nissan X-Trail, а вже наприкінці року серійнаверсія автомобіля надійшла у продаж у Європі.
Особливості повного приводу
Силовий агрегат у X-Trail розміщений попереду поперечно За розподілкрутного моменту між мостами відповідає багатодискова фрикційнамуфта Водій Nissan X-Trail може примусово впливати на цей процесСелектором, розміщеним на центральному тунелі, вибираються такірежими:2WD, Auto, Lock.
Програма 2WD передбачає, що вся тяга передається на передні колеса.є тільки передні колеса, але при прослизі одного з них частинакрутного моменту починає передаватися на задній міст, в цьомувипадку через колеса задньої осі можна реалізувати до 50% тяги.
Між колесами крутний момент розподіляють прості симетричнідиференціали. Передбачено систему імітації їх блокувань, яка працюєу відносно широкому діапазоні. Якщо кутова швидкість одного з колісосі на певне значення перевищує кутову швидкість іншого колеса, токолесо, що забігає, підгальмовується. Підвищити якості автомобіляна бездоріжжі можна відключенням системи динамічного контролюкурсової стійкості. Кнопка розміщена з лівого боку від кермовоїколонки.