Їжджу на Тіїді вже більше року.
Ну що тут розповідати…
1. Чому Тіїда?
До неї їздив на шкоді-фабії, все влаштовувало крім того що фабіябула в комплектації "церковна миша", тобто без кондиціонера таінших смаколиків. А ставити що-небудь на неї виявилося дуже дорого.Жадібний фольксваген у цьому сенсі. Був уже 90тис., тобтонасувалися ремонти.
Почав шукати машину не прив'язуючись до конкретної марки і невіддаючи переваги будь-яким наворотам.Шукав машину з прозороюісторією в ідеальному стані за осудною ціною.
Конкуренти:
Треба сказати були цікаві варіанти — продавала жінка Тойоту Короллув комплектації Місяць (красива зовні машина, але посидівши в салоніі здійснивши пробну поїздку відразу розчарувався), дуже сподобаласяХундай Елантра ХД (старий кузов але дуже комфортна всередині ім'яка в ходовці, бо задня балка з активною підвіскою - прямийвилазити не хотілося.. Хундай Соната - прокотився - по відчуттямвідразу відчувається за що люди платять гроші - за розкіш, алебоюся не потягну.
Але перемогла Тіїда — машина на вигляд не дуже приваблива.Продавала її дуже порядна людина, яка обслуговувала її на фірмовомусто і не заїжджала в інші місця, так що збереглися всі папірцісервісу.
За відчуттями після фабії — фактично це порівняння німецьких таяпонських авто.
< br> плюси:комфорт, потужність, надійність за невеликуціну
мінуси:ось якщо у фольксвагена є навіть незначна кнопочка, вонапрацюватиме ідеально. У Ніссана вона працюватиме, але на четвірку.Ну і на трасі нам звичайно ганяти виходить дорого. Витрати з 5, 7л/100 збільшуються до 8-12л/100. Велика парусність, і після 140керованість ні до біса. Фабія дозволяла розігнатися до 160. Хочаобидві машини на це не розраховані.
2. Отже, про мою машину після року експлуатації. Лише після покупкия дізнався що Тіїда - японське авто, хоч і зібране в Мексиці. Тідазроблена на платформі авто класу Б - ніссана мікро, Ніссана ноута.А за габаритними розмірами більше класу С — ближче до класу Д. Удвох із трьох її комплектаціях є клімат контроль, антиблокуваннягальм, протитуманки. Якщо проводити конкурси між авто в У цьомукласі за різними критеріями Тіїда не займе перших місць у жоднійномінації. У неї є до чого причепитися зовнішній вигляд, зручності, клімат контроль не ідеальні. Але ці недоліки розчиняються вперевагах — простір, надійність, низька ціна за наявності великоїкількості наворотів і мала витрата палива.
За рік нічого не зламалося — чого ще треба?
3. Статистика
Витрата бензину за 15тис. Пробігу середній за рік – 8.0 літра.70-90% міський цикл з короткими поїздками однієї людини.
У фабії обсягом 1, 2 і з відсутністю кондера в тому ж режимі був7, 6
Витрати дорожчі ніж на фабію, але Тіїда міцніше. Якщо на фабії входову доводилося купувати, то тут поки що обходимосярозвал-сходженням.
Дізнавався для приколу ціну б.У. Движка на Фабію 1000 у.О., наТіїду 900.
