З років так 15 дуже сильно загорівся Японськими тачками, і з тихпір почав мріяти про пруло. У мене на драйві).Про що я сильно іпошкодував, машина не дивлячись на те що начебто і жига, буладорога у використанні та й взагалі так подумав я і зрозумів що покинемає можливості займатися якимось Тайм Аттаком або Стріт Легалом).на ній продав і став накопичувати гроші.. Через півроку, почавшукати знову машини, дивився Bluebird, Chaser, Cresta, Mark II, Leopard, Skyline (R30-31). Машина одразу сподобалася своєюкомплектацією та станом.І вже наступного дня я її забрав).
Перший мій пруль, сів поїхав відразу. p>
_____________________________________________
Більше фоток буде трохи пізніше
_____________________________________________
< І так, що маємо:
Nissan Skyline R31 Passage.
Пробіг 257625 км.
На моторі CA18S рідний і коробці автомат.
У машині працює абсолютно все:Повний електропакет (сидіннямеханіка), Кондиціонер, Піч, Датчик світла.
Повністю рідний салон у дуже хорошому стані на червоному велюрі. 2покоління, з ним ось я поки не дуже дружу. Перша тачка в моїйексплуатації на газі.
Кузов цілий, але є нюанси:Арки починають іржавіти (думаю їх вжеробили). Правий поріг гнилий, навіть є дірка 3х4 см десь. Але вцілому вважаю машинка дуже хороша.
Була весь час в одній родині, мужик привіз із Японії, їздив сам наній. (за словами минулого господаря, ну мужику я вірю приємналюдина.)
косякам:
Треба робити поріг, вище писав уже.
Тече не багаторульова рейка, при повільній їзді ледве виє, але впринципі не впливає на їзду і роботу тачки.
Нема ручника, що то з тросом.
І найнеприємніше мотор димить і трохи стукають клапана, але диммаслом не смердить, господар минулий їздив на СТО, сказали швидшеза все прокладка, разом з тачкою віддав. Ще одну голову CA18S.
