Намучившись із Санта ФЕ, побачивши зовсім випадково на форуміЛанос клубу — де я ще на той час тусувався — рекламусупербюджетного паркетника Ніссана. Я загорівся і більше не мігвідірватися від ідеї її придбання. І так, 2 літри, 6ступ.Ручка, 145 (по-моєму) сил - куплена з першого автовоза в Харкові.Дужединамічна, яскрава, технологічна, сучасна машина свого часу (2007рік) витрата спочатку не радувала -13-15 літрів, але потім чудовимчином він дійшов до паспортних 10, 8 середнього.Ця машина булапросто втіленням моїх фантазій:двісті - без проблем, бордюри, проблеми з паркуванням - без проблем ... Все круто було ...
Поки не настав час обслуговування! І тут почався АТ! ціни простокосмічні, свічки (компл.) - 40 доларів, гальмівні колодки - 130доларів, гума зимова - 800 доларів, ТО на 45 тисячах - 3500 грн(700 доларів) ... Чесно кажучи я "спотів".Плюс недороблена задняпідвіска - гримить, стукає, аморики змінювали 2 рази за гарантією, поки не поставили від Х-трейлу. Гумки стабілізатори — змінювавкожне ТО… коротше недешева машина в обслуговуванні — плюсвідсутність неоригінальних на той час запчастин — ставила цю машинув один ряд мало не з лексусами (на той час обслуга Тойота камрі наофіціалі батькові виходила вдвічі дешевше)
/>
Короче до 100 доїздив… і давай… до побачення!