Вітаю всіх Drive'овців, а також поціновувачів марки Nissan!
Ось нарешті настав день коли дійшли руки щоб нарешті виставити моюМікру на загальний огляд.< br /
Велика рідкість для Росії та України, Мікра з півторолітровимдизелем (хто не в курсі, двигун Renault).Їзджу на машині з грудня2012 і вже відчув всю красу малолітражного дизеля.
Мікрочка була пригнана з Франції в Україну під документи.Порадуваладосить непогана комплектація як для цієї версії, аособливо:мультируль, датчики світла і дощу (неймовірно зручніопції), бортовий комп'ютер, гарна обробка сидінь, задній ряд сидіньрухається по горизонталі, що дуже здивувало, купа всяких бардачків.Щоб було зрозуміло, то в базовій комплектації для України це нічогонемає.Я вже мовчу про такі речі як оздоблення дверних карт тадзеркальця в сонцезахисному козирку)))) > Ну тепер мабуть можнатрохи розповісти про найцікавіше - двигун і коробку.
1.5 дизель від Renault в парі з 5-ступінчастою коробкою. Було 3версії:65 л.С., 82 л.С., 86 л.С. У мене найпростіша 65 л.С. Алемова не повертається назвати її млявою чи овочом. Дуже приємний іеластичний двигун, навіть на 5-й передачі при 60 км\ч в горурозганяється без проблем при натисканні на педаль газу (спробувавтеж тільки 1.2 бенз. Так вона на 4-й передачі просто пересталарозганятися). У місті дуже приємна та динамічна. По трасі справищось гірше, оскільки не вистачає 6-ї передачі. Витрата у міськомуциклі 4.3-4.5 при спокійній їзді. У активній їзді (я би навітьсказав дуже активній їзді) 5.5 та до 6 якщо з кондиціонером. Але цереально найбільш максимальні показники в міському режимі.
З мінусів можна відзначити що в салоні чутно двигун відчутно (всьомувиною рідна шумка), але через деякий час швидко звикаєш і навітьпочинає подобатися.
<
Ще один мінус це дорожнеча двигуна в обслуговуванні (порівняно збензинкою). >
Стежте за БЖ, там буде все інше. Підписуйтесь, ставте питання, зрадістю поспілкуюсь)
