Цей червоно-білий самурай прожив велике життя.
Пишу, що дізнався про нього, після того як купив.
Машина потрапила на Україну в кінці 80х у такій комплектації:двигун1800л турбо-інжектор, кондиціонер, задні дискові гальма, стабзадній і передній, гідропідсилювач керма.
Була вона до 2006р праворула і з коробкою автомат.
> Змінилося 5 господарів (я п'ятий був) машина була бойова
але залізо не вічне і почалося:. Зламалася турбіна, поставилизвичайний інжектор, потім накрився автомат і потихеньку зітхавдвигун. До статті двигун восьми-свічкової (по 2е свічки на циліндр)додає 20% потужності, з турбіною 140лс і без турбо 100лс. Кузовбезстійковий U11. Повернемося до ремонту. Простояла півтора рокипід деревом вся мохом заросла. Господар забув про неї. Нової.Переробили на ліве кермо, коробку поставили механіку 5ти ступку, кондиціонер не зберігся. Капіталка движка і фарбування вкомбінований червоно-білий, перетяжка салону., з'явилася іншатема. Мені машинка давно подобалась і я вирішив купити. НічномуДніпропетровську. Дуже хороша керованість і гальма. Здавалося, щожорстка підвіска але швидко звик і навіть сподобалося йде вповороти як по рейках. Продав 2009 в січні такому ж любителю.пізніше знову такого САМУРАЯ купити, подобаються мені такі міцніреаритети.