Насправді машинка просто супер, 200sx 87 року, американець, керованість на дорозі виправдала всі очікування (навіть нашвидкостях під 190-200 поводиться дуже впевнено), дуже жорсткапідвіска, і взагалі машина для душі, дуже комфортна, але не дужебагато місця ззаду, ну купе як ніяк, та впринципі ззаду ніколи і неїздив, по підвісці поки що нічого не змінював, зробив струм шумовібро ізоляцію і новий вихлоп (тихий, не хочу щоб ночами менепідлога Києва проклинало) ну і з приводу двигуна ... Був зробленийсвап на 1, 8 Т (ca18det) від S13 турбінку відразу здав в ремонт (трохи масло гнала) але зараз тьху-тьху їде на всі 200%. Дужебагато хто недооцінює цю машинку ( роблять висновки на вигляд, типубарахло старе, вона ж при 110 км/год розсипиться, але це далеко нетак, мені найбільше подобається що тоді машинки робили на якість, іколи повністю розбирав салон, був приємно здивований що все аж догвинтиків все японське і якість просто відмінне, не що заразбарахло всяке клепають) Люблю олдскульні тачки, щось у них є! Впринципі я машинкою дуже задоволений, і знайти в саме такомукузові (принаймні в Україні дуже важко) у нас в країні десь небільше 6-ти купешок. Відповідність ціна якість (як для спортивної)— машинка просто супер, маса адреналіну, майже ідеальне управління, але з гальмами та охолодженням треба попрацювати)