Дуже шукаю
www.drive2.ru/cars/moskvi…4899916394579158501/#post
Ідея відновлення автомобіля модифікації "москвич М 433" виникла назгадку про покійного брата автомобіліста, у якого був службовийавтомобіль даної марки. Коли з'явилася можливість зареєструватифургон малотонажний за приватною особою, почалися пошуки кузоваавтомобіля даної моделі. У 1988 році завдяки щасливому випадку "залишки автомобіля Єдиним підтвердженням, що це модифікаціяавтомобіля Москвич М 433 з'явилася не зняті задні двері здекоративним молдингом "москвич М 433". І в 1993 році зареєструватив органах ДАІ За роки експлуатації Москвич М 433 побував практичнопо всій Україні і зараз перебуває в бойовому стані. Продовжуєзалишатися членом сім'ї. Незважаючи на те, що сином була придбанамодель автомобіля ВАЗ 21093 свою прихильність до "сТАРОЧКИ", наякій їм були пройдені перші кілометри він продовжує роботу зпідтримки технічного та зовнішнього стану автомобіля.
На базі «Москвич-408» у 1966 році був випущений фургон«Москвич-433». Автомобіль «Москвич-433» мав цілісні задні крила тагофровані бічні панелі на місці вікон. Зовнішній вигляд вантажноїмодифікації став благороднішим, ніж у машин попередньогопокоління:цілісні задні крила без слідів дверних прорізів, гофровані панелі на місці вікон. Перші варіанти «Москвича-433» малиглуху перегородку з маленьким круглим віконцем між кабіною тавантажним відсіком. Пізніше верхню половину перегородки прибрали, вийшов борт висотою зі спинку сидінь, що дозволило підібратися довантажу і з боку кабіни. На автомобілях перших років випуску (до1972 року) багажні двері складалися з двох половин:верхніпіднімалися нагору, нижні відкидалися вниз. Верхня панель могламати скло від універсала, або замість нього ставилася гофрованасталева панель. Згодом задні двері стали «одинарними» і відкидалисялише вгору. Відмінності від моделі «Москвич-434» полягали в меншпотужному двигуні. Також випускалися такімодифікації:«Москвич-433Ю», призначений для районів зі спекотнимкліматом; "москвич-433Е", експортний; "москвич-433П" - зправостороннім кермовим управлінням. У грудні 1969 року "москвич-433" пройшов модернізацію, як і базова модель, і він такожотримав в індексі літери ІЕ.