У минулому житті це був Іж 412 у кузові ІЕ 1976р, рудий (золотеруно) і з рудим салоном.
Цю машину взимку 1976 року мій дід виграв у лотерею ДОССААФ, з тогочасу вона мала одного господаря і жила в одному, в тому ж 1976 роціпобудованому для нього, гаражі. До 2016 року він знову підгнив, тому я забрав його з гаража до себе на СТО, за простотою душевноїдумав злегка підшаманити. Салон теж убитий, ходова стукає, мотор наладан дихає.
Не особливо засмутився, бо думав, що всі запчастини на Москвич по 3копійки.
По ходу п'єси вирішив зібрати у старий кузов 65-69г типу як у«Діамантовій руці».
Задню панель взяв б/в, все інше нове (що московське, що іжевське), із зазорами намучилися але все вийшло.
> Зрозуміло, що майже все для складання купував нове, благо наринки дідуся ще багато чого виносять, б/у брав:хром морду4х-фарную, жалюзі радіатора (віддавав їх, підсилювач гальм і веськріплення цинкувати), птах багажника, балку передню (пофарбував), торпеду в зборі, пластик торпеди (не весь ще), салон (перетягував убіло-червоний за зразком Павла Restavrator), хром на скло таводозливи ... У моторному відсіку стоку не дотримувався:карбюраторі масляний фільтр ВАЗ, бензонасос не пам'ятаю, не рідний точно, нуі БСЗ
Міст ставив «вузький», від 408го 67г з його ж редуктором, тількипанчоху пофарбував. З нагоди поміняю, тому що не горить.
Ще багато роботи:
-колеса (бракує 1 нового колеса М107, 3шт вже за 4 роки зібрав, вузькі диски вже лежать і пофарбовані, оригінальні фальшдиски таковпаки нові є).
-пластик салону (накладка на ручки печі та на самі ручки, рукояткиторпеди, наболдашники на ручки склопідйомників)
-ранній щиток приладів
/>
-пошити накриття задніх арок
-задній бампер двоскладовий
-дрібні роботи
Все, що перерахував з нехватних запчастин-куплю по Україні.< br/>
Фото процесу та вихідника майже немає, додавати буду тільки новізміни.
Не переоформлював, не хочу втрачати чорні номери татехпаспорт-книжку, але доки «живі», зі вступом у спадок.
Всім добра!
