Авто було куплено в 2003 р. Стан був на трояк, трохи іржі, потіки олії з усього звідки можна було, гальма то з'являлися топропадали, а так загалом пересуватися можна було. Одразу післякупівлі перебрав всю гальмівну систему, затонував, поставив дискивід мерса на 14", потім з'явилися проблеми з коробкою довелосявстромляти з ВАЗа, так як москвичівську коробку робити немає сенсу, але веселого було мало при моїй їзді, витрата підвищувала 20л. На100 км. І тут я вирішив робити мотор, купив колінвал 1.8, поршня на85, розточив гільзи, полегшив маховик, шатуни, поршня, збільшивклапан на 2мм і пропилив канали в головці та колекторі. Результатвийшов непоганий, їхав моск гідно, не кожна іномарка моглапотягатися з ним, але після року інтенсивної їзди з буксами іззаносом, москвичівський кузов лопнув навпіл перед самимиресорами.
І тут виникла ідея а чому не посадити москвичівський кузов на базуБМВ, знайшов донора, взяв велику болгарку відрізав днище від бехи, і порізав моск, два тижні проводилася робота зі зрощення лідераросійського автопрому автомобіля москвич з лідером німецькогоавтопрому автомобілем бмв, але у зв'язку з сімейними та фінансовимипроблемами побудова унікального авто і на даний момент моск стоїтьу гаражі і чекає свого часу.
