Ну що сказати? Москвич 408 ☭ 1970 року.
Купив я його за символічну суму, у зварювальника, тому проблем зкузовом у машини немає.В цілому Мося для своїх років у нормальномустані.Взимку практично не їздив.При покупці на додачу віддали новийколінвал, роспредвал, кардан, важелі, поршня шатунами, гуму.
Встановлено:
-двигун м 408;
-кпп м 412;
-швидкісний редуктор;
У Планах:
-перебрати карбюратор або установка з ВАЗу;
-поміняти контакти на трамблері;
/>
-перевести машину на тосол;
-відновлення хром-деталей;
-встановити стерео систему;
-можливе фарбування;
на даний момент авто запечатане на зиму, тому список "у Планах"буде доповнений в ході експлуатації машини))
< br> Так як машина купувалася з метою практики таполіпшення техніки водіння грандіозного тюнінгу не буде)) Надаліхотілося б направляти Мося до стану оригіналу, з найменшимтюнінгом, у міру приходу фантазій, ідей та капіталу))
Так само моя реєстрація 408-го на Drive2 позначається невеликимдосвідом володіння авто, тому я сподіваюся знайти тут відповіді таотримати поради на ті питання які можуть виникнути в майбутньомупри володінні Цією махиною))
>
Дякую за увагу))
