Мотор 2106 пробіг після капремонту 65 тиць, замінена рульоварейка кермо крутитися 1 рукою, машинка каталася щодня, витрата 7-9, зчеплення LUK+подовжений важіль (натискається легше ніж на новомуLanos ) диски R14 Audi100, ГТЦ та вакуум 3110, ПТФ, тонування, фаркоп, замінені пороги, стійки адаптовані під ВАЗ 2108-09-13-14-15 (коштує газ Boge) та опори стійок 2108, ззаду газ AT, шумка внизута верху (до дверей руки не дійшли), генератор 80а (нового зразка2114), як новий Mutlu, блок реле-запобіжників нового зразка 2109, електронне запалення, стартер менше стандартного (на кшталтЗапорізький),
радійка JBL ( CD), кермо від Galant, світлодіоди в приладку вплафонах, габаритах, стояли ще електро дзеркала pro sport ібіксенон - але це все перекочує на нову машину, карб - зроблений іналаштований таксистом) за останні 4 роки від нього проблем немає, вентилятор радіатора підключений за окремою схемою працює якгодинник, сам радіатор мідь поміняв 4 роки тому, з охолодженнямпроблем немає, як і з нагріванням, навіть у цю спеку все ), тоді жпо дурості поставив повністю нову ГБЦ т.К. У старій зжерло канали, захист картера, безшумні болти від газелі, центральний замок тасигналка, комплект зими у подарунок продаю у зв'язку з покупкою2115
У ПЛАНАХ БУЛО:
Впровадити волгосупорт (благо гтц і вакуум стоїть вже)
не зрослося (
