Це була моя перша машина, їй я вдячний за те, що навчила їздити.Її головними плюсами були стіймість в одну зарплату при покупці, двигло під 76 бензин (міг заправляти ослячу сечу) і дешевизнаобслуговування Дуже проходимо, як для передньопривідного, аленедоліків у цього створення було багато...
1. Електрика Проводи дуже любили відходити в ЧЯ, у мене відмовлялидвірники і прилади, в дощ на трасі — повна дупа, мало не розбивсяодин раз.У Друга любив через це глухнути, в принципі всефіксується, але не надовго.+ електрика шукав дуже довго.
2. Поздовжньо встановленого двигла, він замалий Датчик включеннявентилятора я за півтора року змінив 3 рази бо вони ккал Якщокупите подібне собі то потрібно виводити зовнішню кнопку напримусове включення.
3. Ручник повний відстій, довелося звикнути він не працює.
4. Гальма ватяні, прокачував, вакуум був у нормі, але їм це слабодопомогло.
5. З запчастинами проблем немає, але на ваз у будь-якому місці, убудь-який час, у найближчому автомагазині, а з моською так непрокочувало, доводилося кататися на місцевий ринок, а це — час.
6. Якби не був перефарбований — проіржавів би в мотлох, заводськийдефект у всіх, будь-яка подряпина дуже швидко іржавіла.
7. Двигла не вистачає, йому потрібно щонайменше 2 літри.
8. Рульове, від упору до упору крутити більше тільки у волги, вмісті дуже не зручно., возив друзів до лікарні з серйознимитравмами, після чого задній диван довелося міняти.
Закінчив своє життя він на розбиранні, оскільки настала чергапересісти на краще, а номер кузова був знищений під час одного зкузовних ремонтів та легально продати було не можна.