Машинка дісталася від дідуся. Куплена в 1997 році. Під капотомрідний УЗАМ 331 1, 5 літра, підвіска, КПП — рідні, нічого нетюнінгувалося. Протягом 15 років нічого не робилося, тільки в 2012році вирішив підшаманити кузов, бо пішла іржа по передніх дверях…Тільки длубнув, а там… Розібрав його до тла, поміняв двернінакладки, передні та задні двері з лівого боку довелося мінятиповністю, підварив де треба, дно на подив виявилося Колір машиниміняти не став, через тяганину з перерегістацією, пофарбував устандартний гобі (бежевий) як із заводу... Збирав місяць, бо маловільного часу.Замовив.Поставив нові білі поворотники (із заводуйдуть жовті), заводські бампера (тюнінговані не сподобалися, стаютьне щільно), всі дверні ущільнювачі, ущільнювач багажника, новіпідкрильники, передня решітка, мухобойка. Тепла. Хочу проточитистаб на 10 мм, поставити редукторний стартер, підрульові перемикачісвітла і склоочисників від шеви Нива. Приміряв литі диски відСітроєна R16 4х108, просто бомба. Придивляюся до торпеди ОпельВектра А. Взагалі плани Напалеонівські, але поступово думаювпровадити їх у реальність.
Бортові журнали
У цього авто ще немає записів.