Свою діяльність завод почав в листопаді 1930 року, приступившидо збирання легкових і вантажних автомобілів Ford. До 1933 р. Заводвипускав автомобілі FORD-A і FORD-AA з імпортованих деталей. Угрудні 1930 ухвалою Всесоюзного автотракторного об'єднання заводпочав іменуватися "державний автоскладальний завод іменіКомуністичного Інтернаціоналу Молоді КІМ. З 1932 року заводпереходить на збирання автомобілів ГАЗ-А і ГАЗ-АА з деталей, якінадходили з Горького.1 У 1933 році завод став філією ГАЗ. У 1939році завод стає самостійною частиною Глававтопрому, і отримує назвуМосковський автомобільний завод імені КІМ. В цьому ж році збіркувантажівок припинили і переорієнтувались на виробництвомалолітражних автомобілів. В цей час спеціально під потужностізаводу, розробляється малолітражний автомобіль КІМ-10. У 1940 роцізавод почав виробництво цієї моделі. Паралельно розробленімодифікації КІМ-10-51 кабріолет і КІМ-10-52 — чотиридверний седан.З початком Німецько-радянської війни завод переорієнтовується навійськову продукцію.
У травні 1945 року прийнята Ухвала Ради Міністрів СРСР пророзгортання будівництва автозаводу з випуску малолітражнихавтомобілів «Москвич». Завод був перейменований в Московський заводмалолітражних автомобілів МЗМА.
У 1947 році, розпочато серійний випуск легкових автомобілівМосквич-400. Ця модель була розроблена на основі автомобіля OpelKadett зразка 1938 року і випускалася частково на трофейномунімецькому устаткуванні. У 1948 році, почалося виробництво фургона, а в 1949 і кабріолета на базі Москвич-400. В 1954 році побачив світмодернізований автомобіль Москвич-401.