Москвич 2140

Москвич 2140 зеленого кольору. Випускався модель з 1976 року, імій з того ж року з перших моделей, я його 5-й власник, купив його4 вересня 2014 року, хотіли за нього 5500 грн, але в такому станіяк він був, я запропонував 4500 так як він і цих грошей некоштував, але побачивши його, що стояв у гаражі з 2011 року, що неразу не заводився, і не виїжджав від туди за весь час, у мене що тойокнуло в серце і мені захотілося його забрати, 4-а власниця цьогоавто погодилася на таку угоду, і в результаті він вирушив у свійновий будинок:) з'ївши за 12 км - 2, 5 бензину, москвич під убитомустані, кузов витягували після аварії і зазори в передніх дверяхтепер величезні та й не тільки у дверях, тому хотілося б відновитийого заводський вигляд, і внести в його відновлення трохи нестандартних деталей, тому займатимуся ним у вільний час.

з виконаного:

— встановлений бензобак по свіжому (з комбі 90-го р.В.)

— встановлений розширювальний бачок з силіконовою шлангою -встановлений бензонасос "weber" з ваз 2108 - встановленийкарбюратор ДААЗ 2105 в робочому стані, із заміною всього в ньому нанове, (до цього стояв такий ж, але вже не реагував наналаштування)

— встановлені підкрилки (до цього мося їздив без них, причому дужедовго)

— встановлене суцільне скло

— встановлений інший впускний колектор, (пофарбований, під старимне було прокладок о_О, встановлені прокладки та рідні гайки)

— пофарбовані "штани", замінені гайки на рідні та нові шпильки, атакож прокладки (при розтині прокладок взагалі не було)

— замінено гальмівні колодки та шланги, шплінти.

— замінено броню проводу

— замінено бензофільтр та шланги

запаяний і пофарбований радіатор

— замінені всі патрубки

— замінений варіатор на котушці, і приведена котушка у відміннийвид

— залитий тосол "аляска"

— замінено замок на дааз 2101-07.