Після продажу залишків згорілого крузака, потрібно було щось начому можна їздити. Бюджет обмежений, але пузотера не хотілося. (наВК грошей не вистачало.) Почитав відгуки про МЛ і варіант відпавсам собою.. Подивився всі запропоновані, на той момент на ринку ВЖі варіант теж відпав. Почав шукати педжеру. В депресію.І туттрапляється він 3.8 араб.Ціна трохи вище моєї планки, але припершій же розмові продавець готовий опускатися.У суботу вранцістрибаємо з сетрою в її педжеро спорт і летимо в Житомир наперегляд.
Перше враження непогане але є стандартні болячки 3х ваговонів —стріляні арки.Ходівка перебрана.Мотор на бензі працює добре, нагазу не дуже.Але відразу розумію, що газ доведеться переробитивесь.Але він хоча б їде.
Сторгувавши ще пару сотень їдемо переоформляти.
Що за 2 роки було зроблено по машині:
/>
— замінено радіаор печі
— повністю (крім балонів) замінено ГБО
— поварені задні арки
— замінено горловину бензобака
— пропаяна приборка
— замінено свічки та одна котушка
— помито форсунки
— встановлено андроїд магнітола
— запущено саб (стої на штатному місці в багажнику але чомусь буловідключено)
— замінено лобовуху
З особистих відчуттів:
> +
стійкість
легкість управління
динаміка
геометрична прохідність
оглядність
> 5ст автомат
суперселект
—
жорсткість підвіски (але тут або рулиться або м'яко)
<
вартість запчастин
деякі конструктивні ідіотизми
