Як і все в 90-ті я починав з ВАЗа потім пішли (японці) короля-2, мазда 626, камрі, в той же час і корона, всі тототи і тут язагорівся міцом галантом оснащений 16-клапанним 2, 0-літровимбензиновим двигуном потужністю 165 к.С., з 4-ступінчастим«автоматом» ця модель отримала титул «Кращий японський автомобіль1988 року». - широкі пластикові декоративні накладки.ВсерединіGalant дуже просторий і пропонує достатньо місця для п'ятьох осіб.Незалежна передня підвіска типу Mc-Pherson і напівнезалежна задня, оснащена тягою Панара. Як все право руки мій галант був оснащенийсерйозніше ніж євро аналоги коштує клімат, АКПП зі спорт режимомякі ставилися на свіже євро аналогах, велюр якість бомба, склопідйомники на всі двері.На наших дорогах поводиться чудово. Йгосподар після мене обидва знайомі і ремонтуються у мене.
Любов до свого голанця залишилася навіть реєстрація на мене.