Я другий власник автомобіля, з моменту його приїзду на Україну вжовтні 2006 року ... Сюди авто приїхало в шикарному стані (знаювласника, з ним разом його і купували), 142тис.Км. Пробігу, кузов ісалон в ідеальному стані, авто в рідній фарбі, по комплектації:2, 5, механіка, клімат, велюр, повний ел.Пак ну і таке інше)
<
Але роки перебування в Україні позначаються і ось уже мояісторія:
Купив я його 31 березня 2011. Пробіг на момент покупки 211613км.
<
Ось що з'ясував, везе карета дуже гідно, на відносно невеликупотужність для 2, 5 мотора.Непогано повертає, як дляпередньопривідного авто. Роботи треба зробити.
Для початку треба поміняти задні стійки, підшипник задньоїматочини, прокладки кл.Кришок (течуть безбожно), почистити форсунки, поміняти свічки і паливний фільтр, масло в ДВС і супутні фільтри, почистити дросель, прокатати 17 колеса і перевзутися на літо, через5 км. Вимагає заміни комплекту ГРМ з помпою і термостатом, замінитихрестовини рульового валу. Після цього треба зайнятися гальмівноюсистемою, так як не влаштовує мене те, як авто зупиняється. Днямипідуть бампера в фарбування ... А за ними і сам Галант, необхідноосвіжити, Так як задні арки погнили (жахлива хвороба цього кузова), пару точок корозії під капотом (треба прибрати поки ці точки неперетворилися на дірки), та і взагалі, є сколи, кілька подряпин налівому борту, а хочеться щоб все виглядало ідеально.
А ось плани після всього перерахованого вище:
1. Обважування VR-4 (дорейстайл)
2. Фарбування дисків у стандартний сірий або графіт
3. Забезшумка салону
4. Встановлення амортизаторів Koni Sport або Bilstein B6
5. Пружини із заниженням приблизно -35-40
6. Установка гарної акустики
7. Передні крісла EVO 7-9 або щось такого плану
Все виконане висвітлюватиметься в бортовому журналі тапідкріплюватиметься фото)
