Автомобіль Eagle Talon (американська версія Mitsubishi Eclipse)з атмосферним двигуном 2.0 (140 к.С.), який згодом був замінений (оскільки розсипався на 7500 об.) на європейський 2.0 ( 150 л.С.)був куплений навесні 2007 і проданий до столиці Галичини (львів), де, ймовірно, живе досі, якщо ще не помер. Робить вигляд, що жвавоїде, має одну з найненадійніших японських кпп, та й мотор немільйонник.А найцікавіша особливість даної версії - це номеркузова, який на 2 заклепках прикріплений під лобовухою до пластикупанелі і ніде, окрім як на 2 наклейках, не дублюється, викликаючиспокусу у не зовсім чесних людей та нездоровий інтересспівробітників гаї :)
За час володіння цим авто (майже рік) замінив такі речі:
— підшипник задньої маточини у зборі зі маточкою за купу грошей; -гальмівні диски Brembo за недорого, тому що, мабуть, вони на фігнікому не потрібні були і їх зневірилися продати кому-небудь; -гальмівні колодки;
— повітряний фільтр K& N, тим більше, що коштував він неособливо дорожче звичайного, правда і на їзду анітрохи невплинув;
— фільтра, свічки, дроти, бензонасос;
— глушник:замість "прямотика", від якого голова хворіла, підібраввід бензинового Фіата Скудо (єдине з того, що було в наявності ібільш-менш підходило); ще мабуть щось …
