Давно приваблював якимось особливим духом, розмірами невкладаються в мої поняття нормального авто, для мене він "інший", ну і само собою дірка в капоті і здвоєний вихлоп посерединізаднього бампера! Було моторошно цікаво поїздити на такій маленькійзапальничці, саме на цій запальничці Головне розуміти, що їздити наній можна не скрізь, а тільки там, де є хороший асфальт, тому щопідвіска не знає, що таке поглинати, амортизувати і т.Д., рубаєправду матку, все що є на дорозі відчуваєш під п'ятою точкою і накермі, трусить (колеса 17”), підкидає щосили, кермо тримати двомаруками, розслабиться не дає, весь час треба бути на чеку, машину накупині переставить, а кермо буде намагатися повернути туди кудийому хочеться.Це розплата за керованість на рівні картингу, побите, але вірне порівняння.Все просякнуте духом MINI, ключ-брелокзапалювання, всі ці важелі, підсвічування, величезна страваспідометра, все автентично, ніякого копіпаста, не схоже ні на що.Щоразу коли сідав за кермо не міг позбутися посмішки, суцільнийпозитив. А як відкривається панель на торпеді щоб дістатися CDчейнджеру, коли шматок справжнього дуба плавно спливає вгору, машину робили з любов'ю, це не утилітарний автомобіль! Чого ще, динаміка непогана, причому на рівні відчуттів, не на папері, двигунBMW прискорював малюка як пушинку, хороша аеродинаміка, на 200шумів у салоні майже немає. Не видно світлофорів, лобове дужемаленьке і встановлене під таким кутом, що світлофор видно лишеякщо стояти на пристойній відстані. Двигун на неодружених видаєнеприємний звук, навіть звертався до дилера, слухали, дивилися, сказали я не перший хто звертається, але він так працює, інакше невміє. За пів року експлуатації були замінені свічки, насос ТНВД, колодки, якась лампочка, сервіс BMW не дешевий, звичайно тількиофіційний. З'їздили на Mr. Cap, шоб блищала! ) Було від'їждженеліто, після чого іграшка продана. Залишилися лише позитивні емоції, MINI гарний!