Придбав я його шляхом обміну на BMW e30www.drive2.ru/cars/bmw/3_…ies/3_series_e30/spice69/, тому якхотілося авто потужніше і солідніше. Приїхавши на оглядини я бувздивований станом кузова, лакофарбового покриття, салону ідвигуна... Все було в суперському стані крім двигуна.Чомусь ізтруби валив дим, але господар стверджував, що це погановідрегульований карбюратор і його просто переливає.Ударили по рукахі махнулися мах На мах.
Відчуття не передати, після жорсткої Бехі Мерс був просто кораблем, який розсікав асфальтні простори.Всі вибоїни, ями, горби булипросто намальовані.Коробка автомат працювала відмінно, злегкапідштовхуючи при перемиканні на другу передачу.Двигуна я не чув -шумоізоляція супер.Мені, по правді, не подобався один тільки мінусу русі - це скажений крен при поворотах, тому волею неволідоводилося знижувати швидкість і проходити повороти на меншійшвидкості, ніж на BMW. Як виявилося витрата була в межах 18 літрів.У багажнику я виявив ще один карбюратор трохи іншої модифікації.Але умільці за 200грн спорудили з двох один просто абалденний карб! Автомобіль став заводиться з півоберту, прийомистість збільшилася, і найголовніше впала витрата до заводських 12 літрів на 100 кмміських вулиць! /cars/bmw/3_…series_coupe_e30/spice69
