Машина мого батька. У 2015 р. Вирішив зробити капітальний ремонткузова. Оскільки час бере свій. Про створення W123 у «Мереседесі»почали замислюватися ще наприкінці 60-х. На той момент. Справи укомпанії йшли добре — Mercedes W114/115 (німці називали йогоStrichacht) виправдав очікування своїх розробників і ставулюбленцем покупців (у СРСР, до речі, таких спочатку було лише три— Брежнєва, Михалкова та Висоцького), проте конструктори німецькоїкомпанії вже готували. Йому більш компактну і досконалузаміну.Радікальних змін не передбачалося - W114/115 і так буввідмінним автомобілем.Основний упор був зроблений на поліпшенняактивної та пасивної безпеки, а ходову частину практично незачепили - старий провідний міст з шарнірним зчленуванням півосейбув замінений на міст Відносно двигунів була маса пропозицій - аждо встановлення роторного двигуна Ванкеля. Крім того, передбачаласяустановка V8 на модель в кузові купе.
Нафтовий криза 70-х, що стала початком кінця американськогоавтопрому, змусила і німців змінити свої плани. Але на моментвиходу нового автомобіля вони змогли розробити лише один більш-меншудосконалений бензиновий мотор. Всі інші бензинові та дизельнідвигуни перейшли йому у спадок від попередника. Класичний «мерс», найуспішніша модель марки за всю її історію, еталон у своєму класі…Все це - Mercedes W123. Саме з ним у більшості жителівпострадянського простору асоціювалась (а у багатьох асоціюєтьсядосі) марка «Мерседес».