1. Жахливі омивачі скла, вони прямо на двірниках, миють дужепогано. Вихід зняти шланги і засунути під омивач, так краще миєтьсяв 5 разів.Більше того на лівому трубочка не витримала удару морозу, лопнула.У бачку рідина замерзає швидко, таїть повільно.Розбавлятинебажано.
2. Задні двері замерзають часом, закривається не дуже.
< 3. Не заводитися при вологості 97% на морозі -26 вранці.
4. Незручне сидіння водія, занадто вертикальне відчуття У передніхпасажирів теж спина дуже вертикальна, їх сидіння на відміну відсидіння водія не регулюються ніяк взагалі, навіть вперед-назад.
5. Ззаду салон довго гріється.І у задніх пасажирів немає не єдиногопідсклянника.
6. Важкі двері, абсолютно все.
Позитивно відгукнуся і назву плюсом:
1. Низька витрата, могла бути і нижче, але це залежить від стилюводіння.
2. У поворотах не заносить, система стабілізації працює Добре, трешн-контроль теж хоч часом і заважає. Враховуючи задній привідвідмінну якість.
3. Перед не зносить, повертаність відмінна, розворот теж. Жоднамашина на яких їздив не розгорталася так добре.
4. Гальма працюють добре, ABS контролює занесення, системааварійного дожиму теж.
5. Підлоги пластикові та гумові, що взимку дуже доречні.
6. Заднім пасажирам зручно та спокійно, я більше люблю їздити назадніх сидіннях.
7. Місткий вантажний відсік,
8. 8 пасажирських місць дають можливість помандруватикомпанією.
9. У фарах вбудовані протитуманки, дуже добре допомагають, хоч ідосить високо розташовані.
10. Конструкція кузова не дозволяє машині сильно бруднитися, взимкуможна не мити 2 тижні і ще буде цілком презентабельний вигляд.
старе:Вітаю вас друзі! Настав час розповісти про Віто, який бувпридбаний не так давно, але не було часу зробити хоча б якісь першіфотографії.
Машина куплена для роботи, добре підходить як повсякденна т.К.витрата 8 літрів у місті, якщо їздити швидко усі 10, для йогорозмірів це хороший показник, за містом приблизно 6 літрів.Розганяється швидко. Мотор 2.2 CDI із турбіною. Здається, що їдешповільно, дизельний двигун з повільним гурчанням збиває зпанталику, а насправді вже швидко, постійно доводиться поглядати наспідометр. У управлінні подобається все, ручка КП під рукою, кермолегке, педалі м'які, Єдиний недолік - великі розміри паркуватисянезручно і обганяти, в бічні дзеркала зад не особливо видно, томущо він закруглюється. Але це дрібниці, тому що в ньому невтомлюєшся, не знаю чому поки що, можливо через високу посадку, легкість в управлінні та великий огляд.
Двигун, на цій машині стоїть дефорсований електронікою 150 к.С.було проведено розкодування до 186 л.С. З наступним чіп тюнінгом до200 к.С. У результаті розгін до 100 к.Ч. Змінився
Р.S. Робочий конячок на всі випадки життя.
