Ще в 2013-му році я катався на Транспортері і відвідала менедумка про намиста з коробкою автомат, щоб дружина не вередувала, коли мене після банкетів додому щастить.
Вивчив ринок бусиків, вибирав між Віто та Транспортер У зв'язку зтим, що автомобіль використовувався як тягач для причепа зіспортивною Тойотою, то АКПП від VW відпала відразу, через їїненадійність і стабільність до 2011 модельного року.
< / p align="justify"> Куплений був Mercedes Vito срібло cдвигуном V6 3.0 CDI в кузові екстралонг в оригінальній ГрузПасскомплектації Mixto.На ньому то я з величезним задоволенням відкатав2 роки і 70 тис км без серйозних проблем (сажевий був видалений, гальма по колу, аморти по колу, тяги, наконечники та іншірозхідники, балансування кардану із заміною хрестовин)
Продав я той Mixto хорошому хлопцеві із Запоріжжя і пересівзимувати на Cayenne S 957. Як тільки Зима закінчилася, я вирішив щомені знову потрібен автобус для далеких поїздок і як тягач лафети, адже сезон 2016 попереду! Ну ось я і придбав Viano вже урестайлінгу! Двигун звичайно ж той же 3.0 V6 CDI, вже до хорошогошвидко звикаєш, та й з лафетою впевненіше їхати. На 2.2 звичайно жнемає проблем із тяганням причепів, але 3.0 веселіше. Салон бежевийAmbient дістався в хорошому стані, ще із заводською клейонкою набежевій підлозі. Компонування салону 2+3 та столик.
Також є клімат контроль по салону, люк, автономна пічка, пневмаззаду та швидкознімний фаркоп!
Особливості екстер'єр це бампер в стилі Avantgarde 125, диски R18від W221 Hybrid. Гума 255/45R18, дуже радує оптика біксенон зомивачами фар, на віто таке не зустрінеш.
Перелік проблем та обслуговування ідентичний попередньому моємуВіто, тому все з досвідом пройдено ще раз (кермова рейка, прокладкитеплообмінника, сажовий, аморти зад, тяги перед, гальма по колу)
Витрата палива:траса 7, 5 (90-110 км ч) - 9, 5 л (120 і вище) / місто11, 5 влітку -13, 5 л взимку
Олія від заміни до заміни не доливав ні в той ні в цей. Замінакожні 10 тис, а це 10 літрів гарної олії! На даний момент вважаю щоавтомобіль відмінний, універсальний і на всі випадки життя! Повнийпривід додав би йому привабливості, але 4 matic Viano тільки змотором 2.2 CDI. Всім рекомендую 3.0 CDI V6! Особливо такі версіїяк Avantgarde 125 чи Grand Edition.
Саме на них я звернув би увагу при зміні свого Віано! V-klassвідрізняється за ціновою політикою, тому поки що плани на нього неближні.
