Велике сімейство малотоннажних розвізних автомобілів підзагальним індексом Т1 серій Bm 601 (моделі повною масою до 2, 9 т)та Bm 602 (моделі повною масою до 3, 5 т) дебютувало в 1977 році.Кількість випущених модифікацій надзвичайно велика.Суцільнометалеві фургони, «комбі» (3 — 5 пасажирських місць), мікроавтобуси, вантажопасажирські та бортові автомобілі з одинарноюабо здвоєною кабіною, шасі для установки кузовів і спеціальногообладнання і навіть самоскиди з тристороннім розвантаженням кузова.Різноманіття виконань Т1 розширюється трьома варіантами довжинибази (3050, 3350 або 3700 мм) і двома — висоти даху (2240 та 2525мм). У залежності від вантажопідйомності і відповідно повної масизадні колеса можуть мати одинарну або здвоєну ошиновки. Якщо доцього набору додати широку гаму моторів, врахувати діапазонпередавальних чисел головних передач плюс можливість установкиАКПП, то загальне число можливих комплектацій наблизиться до500.
Об'єм вантажного відсіку Mercedes-Benz T1 варіюється від 7 м³ до11, 4 м³, а вантажопідйомність — від 825 кг до 2580 кг. Пасажирськіверсії Т1 вміщають до 13 осіб включно з водієм. Повна маса деякихмодифікацій Т1 досягає 4, 6 тонни.
За 18 років виробництва зовнішній вигляд автомобіля практично незмінювався. Ідея зовнішнього оформлення Т1 стандартна дляутилітарних моделей Mercedes-Benz періоду 70 — 80-х років:шарму іелегантності сьогоднішніх Sprinter у них не спостерігається.Напівкапотне компонування, прямі лінії кузовних панелей і головнаоптика строгих форм не виглядають авангардом. Антикорозійнастійкість автомобіля на високому рівні. Пороги, дільниці зварюваннякузова і рами оцинковані. Колісні арки та днище фургона захищеніспеціальним еластичним покриттям, яке виконує і функціюшумопоглинального матеріалу.
Салон Mercedes-Benz T1 — царство аскетизму і мінімалізму. Матеріалиобробки виконані в дусі семидесятих з жорсткого пластика. Черезнапівкапотне компонування і прагнення до максимальної компактностіпосадка в кабіну Т1 вийшла не дуже зручною, головним чином, черезвисокі колісн1 арки. Крім того, не викликає захоплення і ергономікаводійського місця:передні крісла мають мале число регулювань. Затеякість збірки на висоті і система опалення досить ефективна.Передній відсік в модифікації з кузовом «комбі» може бутивідділений від вантажного або цільної, або невисокою перегородкою.У стандартній комплектації за передніми кріслами встановленізахисні, сталеві перегородки. Пасажирські модифікації досить місткі— число посадочних місць варіюється від 7 до 12, причому єекземпляри, як з роздільними кріслами, так і з парними.Трансформувати салон Т1 з пасажирського в вантажний — доситьтрудомістке завдання. Сидіння кріпляться до підлоги значнимиболтами.
