Ось, сталося… Спринтер 906!
3 роки як приїхали до Англії… 3 роки без намиста… Легкових авто ятут поміняв кілька, але думка про мікроавтобус у мене крутилася вголові весь цей час.
Після переглядів роликів у Ютубі про двигун 651 зарікався що ніколине візьму Спрінтера з таким мотором. -180 к.С.
Знайшов Дукато в дуже пристойному стані і досить жирноїкомплектації 2015 рік з пробігом в 70000 миль, робот, чорногокольору, високий дах, з непоганим салоном 8+1 і кліматом. Гроші занього просили дуже адекватні, але на вказаний номер телефону ніхтоне відповідав... Я дзвонив протягом тижня... Я ну дуже хотів тумашину... Коротше плюнув на те оголошення і почав шукати іншіваріанти. Цей.Цена була трохи вище мого бюджету.Те, що мотор 2, 1мене звичайно ж збентежило, але порадував той факт, що він 316, ане 311-313 як більшість тут в Англії. Поїхав я його дивитися.
При першому огляді вразив стан кузова та лакофарбового покриття. Ябачив багато Спрінтерів 12-го року. Як правило, іржа вже вилазитьзвідусіль. Особливо на білих. Тут же знайшов іржу в 2-х місцях, дебула пошкоджена фарба. На кузові м'ятин небагато. Ця машина ніколине належала компанії. Вантажі він не возив, максимум 2 мотоцикли та4-5 осіб. Люди його використовували виключно для мотокросу. Тому яназвав його Race Van! 😁
Коли завів, горів чек. Хоча двигун працював і тягнув добре. Черезлампочку я збив 1000 фунтів на місці. Більше причепитися не було дочого. Забігаючи вперед скажу, що причиною того, що горів чек, булисвічки розжарення і реле свічок розжарення. Майстер який змінював, сказав, що англіки продзвонювали всю проводку, тому що не могливизначити причину висвічування помилки… Думаю тому і продали.Вартість нових свічок і реле 150 фунтів… Якось так. Отже, я йогозабрав! Якби це був порожній Спринтер білого кольору, думаю, щонавіть і не подивився в той бік… А тут тапки 20", пороги, козирок, салон 6+1, один власник… Коротше я повівся як циган на щось жовте іблискуче 🤔 про що, анітрохи не шкодую!
Далі — будівництво мікроавтобуса на всі випадки життя, як дляроботи, так і для відпочинку.
Підписуйтесь, буде багато цікавого!
<
Удачі всім!
PS Через 2 дні після того як я купив Спринтера, мені передзвонивчоловік який продавав Дукато і запитав чи зацікавлений я ще впокупці Фіата.Той факт, що він не відповідав цілий тиждень вінпояснив що у зв'язку з його роботою.-Sorry mate, I buy anotherone!
Екстер'єр
-Морда рестайлінг☑️
-Весь пластик у колір
-Задні труби з нержавіючої сталі
-Захист пров. Бампера (труба з нержавіючої сталі)
-Лінзовані фари☑️ Куплені оригінальні ксенони від рестайлу.Відправлено в Україну на доопрацювання та заміну скла
-Маркіза
-Козирок над задніми дверима
-Фаркоп
-Автоматичні зсувні двері<
Інтер'єр
-Люк☑️ (зроблено, але в планах врізання ще одного такого ж)
-Зсувна перегородка між салоном та вантажним відсіком☑️ Перегородкакуплена. У процесі
-Передні одинарні сидухи-вертушки Поміняні але ще не вертушки
-Задній диван на рейках
-Обшивка салону
> -Руль рестайлінг☑️
-Музика
-Дзеркало-реєстратор
-Вібро-шумо ізоляція кабіни та салону, так як шуму від цих тапочокяк від реактивного літака…
-Утеплення
-Вантажний відсік обшити алюмінієвими листами
Свап двигуна. Який ставити ще не вирішив. Або 3-х літровий чинайпростіший трактор 2.9. Вивчатиму всі нюанси установки першого ідругого. Поки що 651, який стоїть працює та їде норм, є питаннялише щодо турбіни, яке потрібно вирішити найближчим часом. Але якщоцей вимагатиме великих у нього вкладень — викину нафіг з-під капотабез жодного почуття! Одним словом потрібно запасатися інформацією, для чого і створимо в бортжурналі окрему тему.
Свап поки не робитиму. 651-й поки поводиться добре. Не влаштовуєтільки гучна його робота і слабка тяга до 2000 оборотів. Причину язнаю. Замовлено запчастини. Інформація у бж.
" У процесі
-Передні одинарні сидухи-вертушки Поміняні але ще не вертушки
-Задній диван на рейках
-Обшивка салону
> -Руль рестайлінг☑️
-Музика
-Дзеркало-реєстратор
-Вібро-шумо ізоляція кабіни та салону, так як шуму від цих тапочокяк від реактивного літака…
-Утеплення
-Вантажний відсік обшити алюмінієвими листами
Свап двигуна. Який ставити ще не вирішив. Або 3-х літровий чинайпростіший трактор 2.9. Вивчатиму всі нюанси установки першого ідругого. Поки що 651, який стоїть працює та їде норм, є питаннялише щодо турбіни, яке потрібно вирішити найближчим часом. Але якщоцей вимагатиме великих у нього вкладень — викину нафіг з-під капотабез жодного почуття! Одним словом потрібно запасатися інформацією, для чого і створимо в бортжурналі окрему тему.
Свап поки не робитиму. 651-й поки поводиться добре. Не влаштовуєтільки гучна його робота і слабка тяга до 2000 оборотів. Причину язнаю. Замовлено запчастини. Інформація у бж.
" У процесі
-Передні одинарні сидухи-вертушки Поміняні але ще не вертушки
-Задній диван на рейках
-Обшивка салону
> -Руль рестайлінг☑️
-Музика
-Дзеркало-реєстратор
-Вібро-шумо ізоляція кабіни та салону, так як шуму від цих тапочокяк від реактивного літака…
-Утеплення
-Вантажний відсік обшити алюмінієвими листами
Свап двигуна. Який ставити ще не вирішив. Або 3-х літровий чинайпростіший трактор 2.9. Вивчатиму всі нюанси установки першого ідругого. Поки що 651, який стоїть працює та їде норм, є питаннялише щодо турбіни, яке потрібно вирішити найближчим часом. Але якщоцей вимагатиме великих у нього вкладень — викину нафіг з-під капотабез жодного почуття! Одним словом потрібно запасатися інформацією, для чого і створимо в бортжурналі окрему тему.
Свап поки не робитиму. 651-й поки поводиться добре. Не влаштовуєтільки гучна його робота і слабка тяга до 2000 оборотів. Причину язнаю. Замовлено запчастини. Інформація у бж.
