Загалом не дивлячись на те, що я фанат BMW, попався варіант відзнайомого, той кузов від якого все м'яко кажучи не в захваті -W220. Колись хотів такий мерс, і тому вирішив його однозначнокупити! І в принципі не прогадав.Ніякої особливої шпаркості вньому не було! Ну пару датчиків поробили нерви, контакти ліхтарів, що окислилися, шторки в біксеноні (залипали в дальньому положенні), клапан бака, плата, і все.Більше проблем з машиною не було))Пневма працювала на 5+, за 2 тижні простою до речі не спустила ніна 1 см! як годинник, дотяжки, обдування, підігрів, масаж, всерегулювання, загалом кожна кнопка працювала як на новій.Здивувавдуже слабке дальнє світло! Тут він виконаний як біксенон, в лінзах зпадаючою шторкою + рефлектор з галогеном Н7, якщо лінзовий далекийпокоління сам по собі слабкий, але рефлектор це просто не можнапробачити, без перебільшення скажу, 2 фари 220го світили слабше ніжв е36 одна! Я абсолютно серйозно, одночасно було 2 цих машини і мігпорівняти тут же, просто пересівши в іншу.
Коробка була дуже крута, найперша 7G-Tronic 7 передач вперед, 2назад, дуже швидка, кмітлива, на нею по мокрому машина буксувала на1й і 2й передачі!
Загалом динаміка була на рівні, такі самі коробки ставилися навітьна 222, але в доопрацьованому варіанті.
p>
Ааа, головне ж не сказав)) Це був рестайлінговий S500 короткий RWD, + весь в оригінальному тюнінгу Lorinser! Куплений за 130 євро в2003 році у офіціалу на столичці. До речі виробництва sebring ікруглі декоративні вікна в бампер, основний потік вихлопу все жтаки був спрямований вниз, що мене здивувало.
Те що треба для водія!
Короткий на ЗП = менше витрата, рулешка, краще динаміка, кращегальма (на ЗП спереду стояли брембовські 4х поршневі фіксованісупорти а не скоби як на 4matic) ще й у тюнінгу! Дивно, але недивлячись на вік машини, повага в потоці дуже висока! .. Бувалозаради експерименту безгонив спеціально, то тягнувся 60 у лівому —ніхто навіть не поморгав, то не пропускав навіть там де мав, необурився жоден, скрізь можна влізти нахабно всунувши величезнуморду з довгим капотом — теж тиша, тобто навіть старий люкс клас надодаток у стриманому стайлінгу, все-таки діє на підсвідомість іншихучасників — факт! )))
Було 2 комплекти коліс — 18 AMG моноблоки від дорестайлу, та 18черепахи від W140 для зими. Черепахи спочатку недооцінив, але потімпочали навіть подобається як виглядають на w220. Продав перед новимроком, бо треба було рухатися далі і спробувати щось цікаве:)