У даному короткому відгуку мова піде про легендарне S500 W140про яке мріяв довгий час, але ніяк не виходило знайти в живомустані. Пошуки почав років так 6-7 тому, ще живучи в Росії, алеуспіхом вони не увінчалися, в Приморському краї машини, щопродаються, вже були в стані "live Undead". Хороші екземпляривласники продавати категорично не хотіли і в цьому я їх розумію.Потім закинув цю ідею і зайнявся низкою інших життєвих проблем, яких було забагато. Але поворот долі зробив свою справу, і я ставмешканцем України, де повернувся до ідеї пошуку W140 у "живомустані".Пропозицій на момент 2013-2014 років була величезна маса, але стан виявлявся жахливим... Власники не завжди турбували себенавіть заміною технічних рідин. Таке купувати Спочатку шукаввиключно легендарний S600 W140 з двигуном V12. Після переглядудеяких варіантів зрозумів, що не знайду, а якщо і знайду в іншійобласті, то залишок шляху до будинку цілком можна подолати вже наевакуаторі. Міцні машини з величезним запасом міцності, але вінможе закінчуватися без обслуговування і при варварськійексплуатації. Уявіть таку картину, що показувати машину приїжджає "реальний пацан" з "голдою" на шиї у спортивному костюмі та зповним набором пафосу зразка 1992-го року, але при цьому документиу машини зовсім дивні, сидіння вже не регулюються, шкіра розірвана, кермо витерте, оберти плавають, масло тече, магнітола не працює.Страшно стає від такого ставлення до справжньої легенди. Урезультаті від покупки і навіть пошуків S600 відмовився і вирішиввибирати з-поміж S500, яких було досить багато в оголошеннях. Алеситуація знову повторилася. Машини виявилися повністю знищеніпоганим ставленням власників і знову пливуть обороти двигуна, всетече і сочиться, АКПП не перемикає швидкості, в салоні 50% опцій нефункціонують, двигун гріється. При цьому S-Klasse, легенда і такіекземпляри. Не хочуть їх утримувати, а лише експлуатувати доостаннього, доки не трапляються серйозні проблеми з двигуном чиавтоматом. Подібні машини потім продають без відновлення утерміновому порядку, оскільки хороший вміст S-Klasse у кузові W140потребує серйозних витрат. Практично розчарувавшись у пошуках, випадково знаходжу нормальний екземпляр S500 у Києві. Сріблястийколір, оригінальні диски R16, гарний набір працюючих опцій, вакуумна дотяжка дверей і кришки багажника, шкіра в ідеальному длясвоїх років стані, заводська акустика BOSE, 2х зоннийклімат-контроль, вугільний фільтр салону та телефон AEG. Розумію, що таку машину треба брати. Запитання і по ній були, не без цього, але на тлі інших W140 можна сказати, що ідеал! У результаті купую іпрямую додому. Відразу відчувається, що машина по трасі практичнопливе, як корабель, шумів вулиці та транспорту не чути, сприяєцьому подвійний склопакет. Автомобіль був куплений взимку, вразиласправжня спека в салоні, грубка дійсно дуже хороша. Рівень комфортумаксимальний! Все відбувається м'яко та дуже плавно. Огляд шикарна, габарити відчуваєш, на вузьких парковках допомагає той момент, щодзеркала складаються від кнопки в салоні. Відразу сподобавсяширокий діапазон регулювань сидінь та керма. Після місяцяексплуатації, мій S500 вирушив на капітальний ремонт із усуненнямусіх недоліків. Сума вкладень склала 4.000 $. Усіх замін уже й незгадаю, але повністю змінювалася підвіска, електропроводка, робилися роботи по двигуну, змінювався радіатор, фарбувався заднійбампер, купувалася нова гума. У результаті вийшов практичноідеальний автомобіль вихідного дня. Виїжджаю з гаража на ньомупрактично раз на місяць у теплу та суху погоду. Взимку простостоїть у гаражі. Машина для душі та машина з душею! Відчуття відпоїздок на S500 завжди найприємніше, порівнювати його з іншими автодуже складно. Навіть R500 зовсім інший, ось немає у ньому відчуттякласики MB! Навіть запах у салоні вже інший. Дійсно видно, що нарозробку моделі W140 було витрачено величезні гроші і її ненамагалися здешевити. Двері громіздкі, скла подвійні, старенькаакустика BOSE досі звучить шикарно, панелі в салоні не видаютьзайвих звуків, що вже казати, коли сідаєш у S500, усередині пануєспокій і тиша. Кермо обертається дуже м'яко, незважаючи на великігабарити, паркуватися в місті зручно і він не такий низький покліренсу, як BMW 740 E38. До речі, не можу їх порівняти, вонизовсім різні у всьому! У MB S500 ухил зроблений на комфорт, а у BMW740 на драйв. Витрати палива? У порівнянні з MB R500 і навіть BMW740 витрата палива дуже серйозна і становить стабільних 25 літрів95-го бензину в пробках з кондиціонером. Але цей автомобіль реальнотого вартий! Він йде з місця впевнено та плавно, незважаючи на свійвік у 21 рік. Випробовуєш задоволення, як від знаходження за кермомавто, так і на місці пасажира другого ряду сидінь. До речі, відплавності ходу може й укачати. В іншому все залежить від стану автота підходу до змісту легенди. Як авто вихідного дня, просто чудовийваріант!
" Машина для душі та машина з душею! Відчуття від поїздок на S500завжди найприємніше, порівнювати його з іншими авто дуже складно.Навіть R500 зовсім інший, ось немає у ньому відчуття класики MB! Навіть запах у салоні вже інший. Дійсно видно, що на розробкумоделі W140 було витрачено величезні гроші і її не намагалисяздешевити. Двері громіздкі, скла подвійні, старенька акустика BOSEдосі звучить шикарно, панелі в салоні не видають зайвих звуків, щовже казати, коли сідаєш у S500, усередині панує спокій і тиша.Кермо обертається дуже м'яко, незважаючи на великі габарити, паркуватися в місті зручно і він не такий низький по кліренсу, якBMW 740 E38. До речі, не можу їх порівняти, вони зовсім різні увсьому! У MB S500 ухил зроблений на комфорт, а у BMW 740 на драйв.Витрати палива? У порівнянні з MB R500 і навіть BMW 740 витратапалива дуже серйозна і становить стабільних 25 літрів 95-го бензинув пробках з кондиціонером. Але цей автомобіль реально того вартий! Він йде з місця впевнено та плавно, незважаючи на свій вік у 21рік. Випробовуєш задоволення, як від знаходження за кермом авто, так і на місці пасажира другого ряду сидінь. До речі, від плавностіходу може й укачати. В іншому все залежить від стану авто тапідходу до змісту легенди. Як авто вихідного дня, просто чудовийваріант!
" Машина для душі та машина з душею! Відчуття від поїздок на S500завжди найприємніше, порівнювати його з іншими авто дуже складно.Навіть R500 зовсім інший, ось немає у ньому відчуття класики MB! Навіть запах у салоні вже інший. Дійсно видно, що на розробкумоделі W140 було витрачено величезні гроші і її не намагалисяздешевити. Двері громіздкі, скла подвійні, старенька акустика BOSEдосі звучить шикарно, панелі в салоні не видають зайвих звуків, щовже казати, коли сідаєш у S500, усередині панує спокій і тиша.Кермо обертається дуже м'яко, незважаючи на великі габарити, паркуватися в місті зручно і він не такий низький по кліренсу, якBMW 740 E38. До речі, не можу їх порівняти, вони зовсім різні увсьому! У MB S500 ухил зроблений на комфорт, а у BMW 740 на драйв.Витрати палива? У порівнянні з MB R500 і навіть BMW 740 витратапалива дуже серйозна і становить стабільних 25 літрів 95-го бензинув пробках з кондиціонером. Але цей автомобіль реально того вартий! Він йде з місця впевнено та плавно, незважаючи на свій вік у 21рік. Випробовуєш задоволення, як від знаходження за кермом авто, так і на місці пасажира другого ряду сидінь. До речі, від плавностіходу може й укачати. В іншому все залежить від стану авто тапідходу до змісту легенди. Як авто вихідного дня, просто чудовийваріант!