Всім привіт, давно нічого не писав у блозі і бортовиках, осьчесно, вистачає писанини на роботі. У відпустці вирішив струснутистаровиною. Кілька років мав досвід експлуатації цього надпопсовимбестселером серед кросоверів., ML350, останнє покоління до того, як ML перетворився на GLE.Стоді зазначити що до цього, у мене бувдосвід володіння попереднім ML 320 CDI w164 2011 року) ці кузовадосить сильно відрізняються і по відчуттям від їзди і на виглядавто.
Загалом на авто проїхав тисяч під 40, загальний пробіг на моментпрощання з Мурзиком був 86к км. Машина дуже самодостатня, як уплані дизайну так і технічної конфігурації, мотор потужністю 258л.С.(619 Нм), коробка 7ж тронік (по суті це робот) дає достатнютягу, як не дивно для дизеля - звучить на оборотах гідно.У стокутакий авто їде 0-100 7.5 секунд, можна вирізати екологію і прошити, але чесно кажучи нафіг треба ... Крім килимків в салоні, косметики, тонування, не піднімалася рука на доробки, були думки тількизакатати хром і прибрати позначення моделі, але вони так ізалишилися в планах.
У бортовому журналі додам більш докладні історії по машині. Іпочитати про модель бажаного авто перед покупкою, так ось, ярекомендую w166 тільки з дизелем і без айрматик, вважаю ценайпрактичнішою та найрозумнішою конфігурацією. Так є приколи ізсистемою блутек, але мене вони минули. Що ламалося і як лагодилосядодам в бж. Всім добра!
