Заглядаюсь на цю машину дуже давно. Завжди мені подобався кубсвоїми брутальними формами, своїх грубим шиком, мускулистим басом, своєю загадковістю і недоступністю.
Нещодавно почав замислюватися про зміну автомобіля.140-й я вжепродав.124-й мене повністю влаштовує, тим більше після того як уньому почало битися серце і всі інші органи від свіжішого 210-гоорганізму, проте час не стоїть на місці.Пограв і йди далі! Шукавсобі дорестайлового 212-го з об'ємом не менше 2.2 дизель (не менше170 к.С.), а то й більше.Переглянув дуже багато машин.Визначив длясебе два кольори які хотів би — куприт або білий Виробив критеріїдо салону та комплектації автомобіля, але завдяки товаришам вофіційному сервісі я розумів, що всі оглянуті мною варіанти мали300 і більше тисяч пробігу (це при тому, що я дивився машини від2010 року). Однак критеріям господар передумав її продавати післятого, як почув термін поставки нової Е-шки, яку підберуть під йогоіндивідуальну комплектацію.
Періодично я поглядав оголошення кубиків, так, про всяк випадок. Іщоразу ці перегляди закінчувалися самовідмовлянням введу дорогеобслуговування\частої необхідності їздити трасою (2 рази на місяцьїжджу в рідні краї за 600 км. Від місця де проживаю) та цілої купиінших моментів.
Це не заважало мені мріяти та читати відгуки власників "квартир наколесах". З багатьма я переписувався в личку, дізнавався, розпитував… Одним словом куб та його сторони, як позитивні, так інегативні, не виявилися для несподіванкою. Тим більше, що 90%власників відповідали на поставлені мною питання практичнооднаково. Мене їх купувати! Дивне мислення, чи не так =)
Подивившись одного, другого, третього я зрозумів, що кубика вхорошому стані виявляється знайти раз на 5-10 складніше ніж212-й.
Однак я поспішати нікуди не обирався так як все ж таки трохи в душібоявся цієї покупки (до речі у мене ще не було такого дорогого іспірного автомобіля) і плюс у мене є на чому їздити.
І тут, в один Неділя після перегляду чергового квадратного корча янакнопав оголошення про продаж ще одного кубика. На фото дуженічого, примітно було що цей на відміну від інших був 5.5 компресор (трохи дорожче правда) і що продавець - дівчина. Ну думаю, а чого бне глянути. Приїхав за адресою, виїхала струнка мініатюрнадівчинка. Люб'язно розповіла, що знає про машину. Нічого проти немала проти того, щоб я з пів годинки прокочував її бензин. Післячого я поїхав додому наодинці зі своїми думками та мріями (це я прокубика).
Наступного дня я попросив її під'їхати на СТО доріжка до якого вжебула мною протоптана. Після того, як мені сказали, нарешті типривіз хороший, гідний апарат. Звичайно дрібні косячки, але впорівнянні з усім раніше побаченим це дрібниці. Далі я спробувавпоторгуватися, мені поступилися 500 $, на що я запропонував своюціну. І тут як грім серед ясного неба лунає дзвінок від людини, якатеж хотіла подивитися машину. Господиня начебто вже й погодилася (чуття) із запропонованою мною сумою, проте сказала що скаже менівідповідь увечері.
Я поїхав на роботу, а робота якось не йде…думки… думки… думки. Ітут я розумію, машина реально хороша, зараз якийсь крендельзапропонувати суму трохи вище моєї і забере хорошого коня. Нафігавоно мені потрібне? ! Я набрав її і кажу що згоден з її ціною, протевона відповідає, мовляв, уже домовилася про зустріч і зараз покажемашину а потім мені набере. Розмір моєї жаби росте, очі починаютьпокриватися червоним. Я вже розумію всередині, що це моя машина, який там клієнт. Я передзвоню і кажу, що не треба мені знижок, їдудавати завдаток. І через пів години вже був у господині іззавдатком, а наступного ранку я вже був у МРЕВ на переоформленнімашини. Примітно що зовсім поруч стояв такий самий 5.5. Компресорна переоформленні і на мій величезний подив — також за кермомдівчина. І я готовий визнати, що як нам - мужикам, хороший кубикдодає в довжині дітородного органу, також і панянки, коли вони накубі, на мою пару розмірів у грудній області йде плюсом =)))
Пробігла машинка 203 тисячі, судячи з замовлення-вбрання якізалишилися в машині натяжні ролики, механізм і ланцюг вжезмінювали. Також поміняно гальмівні диски та колодки нещодавно, нуі так по дрібниці (судячи за цінами, що там зазначені, моєрозуміння "по дрібниці" істотно відрізняється від "кубиківського").
> За планами на майбутнє:
— заміна дзеркал на дзеркала нового зразка — виконано;
— заміна 19-х дисків на 20-е AMG — виконано;
> — заміна щитка приладів на AMG після 2008 — виконано;
— заміна "бороди" з командою на рестайлову — виконано;
— заміна керма на рестайловий — виконано;
— чаклунство з вихлопом — виконано і повернуто назад);
Оскільки я займаюся тюнінгом на класичні та нові моделі мерседесів, то кити переробки в G63 у мене є в наявності. Але виходячи з того, що у мене все-таки AMG а не звичайний 500, то якось і не хочетьсязмінювати його автентичний вигляд. Тим більше що кити G63 заразнакинули на кожен другий гелик (якщо не частіше). Тому з переробкоюя поки що поспішати не буду, проте те, що його треба якосьвиділилися із загальної маси, це безсумнівно. Залишилося лишевибрати концепцію тюна.
