Історія буде цікава для тих, хто думає над покупкою W210 / W202.
Бюджет близько 5000$.
< / Сам довго думав що взяти Мільйон відео та форумів про цімоделі Так як був шанувальником 124 - хотілося 210, але потрібнабула компактна і юрка машинка з більш-менш жвавим мотором. "за" і "проти" - я прийняв рішення шукати 202. Чому? боявся, тому що доцього володів Opel Omega A і на батином 124 катав, але хотів автоменшого розміру.Менша маса кузова, що в теорії більша жорсткістькузова і менше навантаження на ходову (ходова така ж як і на 210), отже (знову а в теорії), більший ресурс.
2. Дизайн .Був шанувальником 124 і хотілося класичний дизайн.Уцьому плані 202 слід традиціям класичного седана. Тільки в рестайліХороший рестайл вже виходив за рамки бюджету, тому пошуки тривалипо всій області, оскільки їх виявилося дуже мало, а в хорошомустані ще менше.
<
3. Ходові якості та щоденне використання. Практична 202позначається у всьому. Витратники стоять так само, як і на 210, алезазвичай живуть трохи довше. Особливо кермовий механізм. Витратапалива трохи менша. Компактна у великому місті серед трафіку. Післядовгих пошуків привіз з іншого міста мій 202. 98 рік, седан, 2літри 111 плита, 5 ступінчаста механіка, 15 колеса. 136 коней, щопісля 116 Опельських вражає. На такому невеликому кузові 1.3 тоннивистачає. 200 км/год трасою йде дуже добре, але краще так неробити. Хотілося дізнатися її можливості :) Комплектація середня, швидше навіть бідна. З плюшок:передні склопідйомники, вставки підкарбон у салоні, шкіряне кермо, електричні регулювання дзеркал.Може ще щось по дрібниці.
З позаштатного :Хороша музика, Газ 4 покоління.
Загалом, стан на 4.
-По мотору питань немає, крім невеликих запотівань по мотору, десьпозаду, що не критично. Олія не їсть. Зробив заміну олії зфільтром. Треба десь 5 літрів олії в двигун. Залив 5.5 і трохипоборщил.
-Коробка працює відмінно, але інакше і бути не може. Вони що у 210, що у 202 "вічні".
-Ходова на 4+, поміняв тільки передній правий верхній важелях накульовий. Ціна питання – 25 доларів. Кульова на ньому була мертва.Слабке місце у 210, 202. В іншому все чудово, без стуків.
-Салон на 4 - . Трохи провисла стеля, невеликі кіцьки по тканинахта оббивках карт дверей. Машина не нова, так що норма.
-Кузов та електрика. Це головний біль та страшний сон будь-якоговласника мерсів цих років! Буквально одразу це стало зрозуміло.Невеликі рижі по всій кромці дверей, особливо передніх. На капотіта на кришці багажника. Нічого страшного, але неприємно. Дуже хворемісце – водостоки біля арок. Місце важкодоступне через кріпленнякапота і не кожен їх чистить. Через що починається гниль.
Невеликі глюки з електрики:раптові глюки підсвічування салону, склопідйомників. Лікував скиданням клеми з акума, але в результатізмирився і їжджу без робочого правого склопідйомника таавтопідсвічування салону під час відкриття дверей. З кнопки працює.Замінив кілька лампочок у приладку, оскільки деякі перегоріли. Адеякі хтось витягнув, щоб не було видно помилок. Дуже часто такетрапляється. Так як проводка може смажити від будь-куди.
Загалом, підсумки. />
1. Динаміка.
2. Компактність та юркость.
3. Мінімальна витрата на утримання.
4. Красивий кузов (імхо).
1. Корозія кузова.
2. Електрика. Вибір робить кожен сам. Але на мою думку, якщо Вишукаєте собі 202 чи 210, то шукайте лише останні роки рестайли.Бюджет потрібно брати хоча б середній від 5000 $. Щоб не сильновкластися одразу, а їздити. Хороші 210 від 5500$. 202 набагатоменше варіантів, на пошук часу витратите набагато більше. Якщо непощастить :) Не варто бояться цих машин. Все можна зробити заневеликі гроші та з розумом. На останні гроші брати не варто зповаги до цих дідусів. Вони вимагають уваги.
"
1. Динаміка.
2. Компактність та юркость.
3. Мінімальна витрата на утримання.
4. Красивий кузов (імхо).
1. Корозія кузова.
2. Електрика. Вибір робить кожен сам. Але на мою думку, якщо Вишукаєте собі 202 чи 210, то шукайте лише останні роки рестайли.Бюджет потрібно брати хоча б середній від 5000 $. Щоб не сильновкластися одразу, а їздити. Хороші 210 від 5500$. 202 набагатоменше варіантів, на пошук часу витратите набагато більше. Якщо непощастить :) Не варто бояться цих машин. Все можна зробити заневеликі гроші та з розумом. На останні гроші брати не варто зповаги до цих дідусів. Вони вимагають уваги.
"
1. Динаміка.
2. Компактність та юркость.
3. Мінімальна витрата на утримання.
4. Красивий кузов (імхо).
1. Корозія кузова.
2. Електрика. Вибір робить кожен сам. Але на мою думку, якщо Вишукаєте собі 202 чи 210, то шукайте лише останні роки рестайли.Бюджет потрібно брати хоча б середній від 5000 $. Щоб не сильновкластися одразу, а їздити. Хороші 210 від 5500$. 202 набагатоменше варіантів, на пошук часу витратите набагато більше. Якщо непощастить :) Не варто бояться цих машин. Все можна зробити заневеликі гроші та з розумом. На останні гроші брати не варто зповаги до цих дідусів. Вони вимагають уваги.