Xedos 6 сподобався своїм зовнішнім виглядом і багатством базовоїкомплектації - люк, кондиціонер, ABS, електросклопідйомники, коректор світла фар, шкіряні сидіння, подушка безпеки водія. І всеце на машині 1992 року! Окрім того, захотілося поїздити наособливому авто з 6-ти циліндровим двигуном.Машину підбирав доситьдовго і, в принципі, вона виправдала очікування.Дуже приємно, що івитрата палива виявилася цілком розумною — 8.7 літрів на 100 км.Зазвичай виміри витрати досить суб'єктивні.Тут машина булазаправлена повністю під горловину, потім пробігла 1055кілометрів, зрозуміло з доливом палива і потім ще раз заправленапід горловину.Всього вийшло 91 літр.Режим їзди бувзмішаним.Чистих заміських близько 40 решта міста і прилеглімісця.Зрозуміло треба врахувати що зараз літо, що кондиціонервикористовувався тільки епізодично (з ним витрата зростає дужепристойно), водій спокійний. Якщо ще врахувати, що шини стоятьтрохи більшого діаметру (19565R15, замість 19560R15), то можнаперерахувати пробіг і тоді витрата виходить близько 8.2 літра на100 км. До речі, економії допомагає перехід на 5-ту передачу нашвидкості 60-70 км, іноді навіть з 50. При русі в потоці зпостійною швидкістю це цілком прийнятно, так як двигун зберігаєдостатню прийомність і при 1500 оборотах. З приємних особливостейможна відзначити дуже тиху роботу на неодруженому ходу. У містівдень шуму неодруженого ходу зовсім не чути, так що іноді хочетьсязавести вже працюючий движок. При розгоні двигун приємно гуркотитьі хвацько кидає седан вперед. Хоча великого досвіду їзди на різнихмашинах я не маю, але на мій погляд розгінна динаміка автомобілядуже пристойна. У всякому разі, якщо хочеш когось обігнати-обженеш.Друга особливість автомобіля - його зовнішня компактність, тому щоXedos нижча і коротша 626. Зрозуміло, їздити вп'ятьох, мабуть, недуже комфортно (не пробував), але для чотирьох місця цілкомдостатньо. Ще одна приємна особливість – гарна акустика. Машинаоснащена п'ятьма динаміками дуже пристойної якості (від Sony). Такщо звучання в салоні приносить задоволення навіть без субвуфера таінших наворотів. Звукоізоляція салону хороша, як вона й має бути намашині такого класу. Люк не простий, а скляний, причомусонцезахисною шторкою, що закривається. Кліренс за документацієюневеликий, але досвід показав, що з цим типорозміром шин машинкамає непогану прохідність, принаймні, не чіпляє дном у тих місцях, де мені доводиться їздити. Про ремонт. Деталі звичайно дорожчі, тому необхідна заміна обох задніх амортизаторів, зубчастого ременяі одного з роликів вилилася в пристойну суму. Будемо сподіватися, що ремонти будуть не такі вже часті. Зрозуміло, півтора місяцівикористання не дають повного уявлення про машину. Потрібно щеподивитися як поведеться автомобіль під час зимової експлуатації, вмороз і сльоту. Але поки що враження від володіння Xedos 6найпозитивніші.