У 1990-х роках цей задньопривідний автомобіль, що відноситься докласу L, домінував на ринку. Завдяки довгій колісній базі і дизайнуекстер'єру, що рясніє вигинами, Sentia принесла покупцям абсолютнонове уявлення про першокласний автомобіль Її оформлення кузоваповністю відрізняється від дещо застарілого незграбно-витягнутогодизайну, володаркою якого була Mazda Luce. Задовольняючи вимогитого часу, висота автомобіля стала меншою.Поєднання понять «великийседан» і «елегантний дизайн екстер'єру» було не більше ніжвідображенням потреб 90-х років (періоду економіки «мильноїбульбашки»).Звичайно, краса екстер'єру цього автомобіля залишаєтьсявищою за всякі похвал:нічого говорити і про те, що салон седана зтакими розмірами повинен бути дуже комфортним і містким, - цеочевидно. Sentia оснащується V-подібним 6-циліндровим двигуном DOHCоб'ємом 2.5 і 3 літри. Тут встановлюється лише 4-ступінчастаавтоматична коробка перемикання передач. "братом" цієї моделі можнаназвати седан Efini MS-9, незважаючи на відмінність в дизайнірешітки радіатора і коліс цих двох автомобілів. 1994 року вониоб'єдналися під назвою Sentia.
